Rölanti yakıtı, görünmezliğiyle ünlü kayıp kategorisidir. Motor çalışır, araç hareketsizdir; sürücü için doğaldır (soğuk hava, kuyruk, müşteri sahasında bekleme); yöneticide görünmez çünkü yakıt kartı sadece dolum gösterir, sefer çıktısı sadece kilometre. Aradaki saatler kaybolur.
Sektör vakası: 170 araçlık bir filo yılda 96.000 litre yakıtı rölantide yakabilir. €0,63/L AB tank ortalamasıyla yıllık ~€60.000 ham kayıp — sadece bu vektörden. Aon Eurasia Risk Report 2024’e göre filoların %78’inde önlenebilir rölanti toplam yakıtın %25–35’i.
Manuel raporda neden görünmez?
Üç sebep:
- Tachograph rölantiyi mola sayar. Yasal denetimde önemli, operasyonel raporda yanıltıcı.
- Yakıt kartı sadece dolum gösterir. “Bugün 220 L yaktım” der; “10 saatim rölantide geçti” demez.
- Excel’de rölanti satırı yoktur. Filo yöneticisi her sürücüye sormaz; sürücü hatırlamaz.
OBD2 + geofence + sebep kodu
Lognari her aracın idle event’lerini OBD2 + GPS’ten kayıt altına alır. Her olay 3 metaveri ile zenginleşir:
| Yer (geofence) | Süre | Sebep kodu | Önlenebilir? |
|---|---|---|---|
| Müşteri sahası | 32 dk | ”Yükleme bekleme” | ❌ Hayır |
| Sınır kapısı | 4 sa | ”Gümrük denetimi” | ❌ Hayır |
| Otopark | 28 dk | (boş) | ✅ Evet |
| Depo | 12 dk | ”Belge kontrolü” | ⚠️ Kısmen |
Aylık rapor: önlenebilir rölanti / toplam rölanti / kaçınılmaz rölanti — sürücü + hat + araç bazında.
Filo büyüklüğüne göre etki
| Filo | Yıllık önlenebilir litre | Yakıt tasarrufu | Ek bakım tasarrufu | CO₂ azalış |
|---|---|---|---|---|
| 100 araç | ~51.000 L | €32.400 | €8.000 (DPF/turbo aşınma) | ~85 ton |
| 300 araç | ~153.000 L | €96.000 | €25.000 | ~250 ton |
| 1.000 araç | ~510.000 L | €320.000 | €120.000 (motor ömrü uzatma) | ~850 ton |
CO₂ rakamı CSRD raporlaması için doğrulanabilir — pilot raporu denetimden geçer.
Pilot vakası — 170 araçlık soğuk zincir filosu
Pilot başlangıcında araç başına günlük ortalama 3,2 saat motor çalışıyor ama araç hareketsiz. Geofence katmanı kuruldu, depoya giriş sonrası 8 dakika sınır konuldu, sürücü mobil app’inde rölanti süresi canlı sayaç eklendi. Top 20 sürücüye haftalık bonus mekanizması bağlandı.
90 günde:
- Günlük ortalama rölanti 3,2 sa → 0,9 sa (%72 düşüş)
- Yıllıklandırılmış tasarruf: €52.400 yakıt + €11.000 bakım
- CO₂ azalışı 132 ton/yıl (ESG raporunda kullanılabilir)
ESG / CSRD yan etki
2027’den itibaren AB CSRD zorunlu raporlama: Scope 1 emisyonları (filonun direkt yakıt yakımı) denetimden geçmek zorunda. Rölanti yakıtı bu raporda gerçekten yanan litre olarak gözükmek zorunda, fakat varsayım dayalı tahminler kabul edilmez.
OBD2 + geofence sistemi her dolumu + her rölanti dakikasını zaman damgalı olarak kaydeder → CSRD denetiminde kanıt zinciri standart. Pilot filoların 3’ünde bu rapor bir bankayla yeşil finansman müzakeresinde 0,3 puan düşük faiz karşılığında pazarlık edildi.
Sonraki adım
Filonuz 100+ araçtan büyükse ve son 12 ay rölanti yakıtı için somut bir rakam veremiyorsanız, gerçek tüketim raporlanandan %18–30 yüksek demek. 30 günlük pilot bunu somutlaştırır.
İletişim bölümünden pilot için ulaşın — bir iş günü içinde dönüş yapıyoruz.
Bu yazıdaki istatistikler Aon Eurasia Risk Report 2024 + KPMG European Fleet Survey 2025 + Lognari pilot verileri referans alınmıştır. CO₂ hesaplamaları DEFRA 2024 + EU CSRD ESRS E1 standartları.
