Bir TIR’ı sefere çıkmaya engelleyen yaklaşık 20 belge / sertifika / izin var. Hepsinin bitiş tarihi farklı, yenileme süreçleri farklı, sorumlu kişiler farklı. Tek bir belge biterse: sefer iptal + müşteri kaybı + olası ceza.
Sektör vakası: Bir tek seferin iptali = €500-2.000 müşteri kaybı + ceza riski. Sigorta bitişi en kritik — araç bağlanır.
Manuel takibin sınırı
Excel’de “son tarih” kolonu yaygın çözüm. İki yapısal sınır:
- Pasif görünüm. Excel açılmadan uyarı yok.
- Sürücü-merkezli değil. Sürücü kendi ehliyetinin/sağlık raporunun bittiğini operasyon merkezinden öğrenir.
Kademeli uyarı sistemi
Lognari her belge için kademeli uyarı sistemi kurar:
| Eşik | Aksiyon | Kim |
|---|---|---|
| 60 gün | Hatırlatma e-postası | Operasyon koordinatörü |
| 30 gün | Mobil uyarı + dashboard işareti | Koordinatör + sürücü |
| 14 gün | Kritik alarm (SMS) | Koordinatör + sürücü + HR |
| 7 gün | ”Sefer atayamaz” işaretleyici | Otomatik |
Belge sahibinin sorumluluğu:
- Sürücü ehliyet / sağlık: sürücünün kendisi (LR koordinatör destek)
- ADR / SRC: sürücü + HR
- Tachograph kart: sürücü + filo yöneticisi
- Yeşil Kart sigorta: muhasebe + filo yöneticisi
- Muayene: filo yöneticisi + servis
- ATR / EORI: ihracat müdürü
Filo büyüklüğüne göre etki
| Filo | Yıllık önlenen iptal | € karşılığı |
|---|---|---|
| 100 araç | 4-8 iptal | €4.000-€16.000 + müşteri tatmin |
| 300 araç | 12-24 iptal | €12K-€48K + ekibin koordinasyon yükü ↓ |
| 1.000 araç | 40+ iptal | €40K+ + sigorta primi pazarlığı |
Yan etki: sürücü tutma
Belge yenileme stresinin sürücüye yüklenmesi en büyük iş tatmini düşürücülerinden biri. Lognari’nin koordinatör-destekli süreci sürücüden bu yükü alır → pilot fleet’lerde sürücü tutma oranı +%9.
Sonraki adım
Filonuzda son 12 ayda 1 sefer “belge bitti” sebebiyle iptal olduysa, kademeli uyarı sistemi gerek demek. Pilot 30 günde tüm belge süreci dijitalleşir.
İletişim bölümünden pilot için ulaşın — bir iş günü içinde dönüş yapıyoruz.
