Sürücü planlanan rotadan saptığında km +%14 artabilir. Bu sapmanın bir kısmı zorunlu (kapalı yol, müşteri talebi), bir kısmı önlenebilir (alışkanlık, eski rota, yanlış navigasyon).
Sektör vakası: 100 araç × 12.000 km/ay × €0,10/km × %14 = aylık €16.800 yakıt + zaman kaybı.
Planlanan vs gerçek polyline farkı
Lognari her sefer için iki polyline’ı kayıt eder:
- Planlanan: Operasyon merkezi sefer atama anında OSRM/Mapbox/Google Maps API’den
- Gerçek: Telemetrik GPS noktalarından (1 dakika çözünürlük)
Aralarındaki fark:
| Sefer | Planlanan km | Gerçek km | Sapma | Trafik mi? | Önlenebilir? |
|---|---|---|---|---|---|
| #5821 | 1.840 | 1.852 | +0,7% | — | Hayır |
| #5823 | 2.140 | 2.298 | +7,4% | Yangın | Hayır |
| #5827 | 1.640 | 1.873 | +14,2% | Yok | 🚩 Evet |
| #5831 | 980 | 1.092 | +11,4% | Sürücü tercih | 🚩 Evet |
Pattern analiz: aynı sürücü + aynı hat + tekrarlanan sapma → davranış değişimi gerekli.
Filo büyüklüğüne göre etki
| Filo | Aylık fazla km | Yıllık etki |
|---|---|---|
| 100 araç | 168.000 fazla km | €200.000+ |
| 300 araç | 504.000 fazla km | €600.000+ |
| 1.000 araç | 1,68M fazla km | €2M+ + CO₂ raporu (560 ton) |
Sürücü koçluk süreci
Lognari pattern raporu ay sonunda operasyon merkezine düşer:
- Top 10 en çok sapma yapan sürücü
- Hangi hatlarda
- Sebep kodu (var ise)
- Aksiyon önerisi
Pilot fleet’lerde 90 günlük koçluk programı sonrası sapma %14 → %6 düştü.
Sonraki adım
Filonuzda sefer-bazlı km karşılaştırma otomatik değilse, %14 sapma muhtemel — pilot somutlaştırır.
İletişim bölümünden pilot için ulaşın — bir iş günü içinde dönüş yapıyoruz.
