Lastik basıncı, görünmezliğiyle ünlü kayıp kategorisidir. Sürücü basıncı her hafta kontrol etmez, fark etmez, manuel raporda görünmez. Ortalama AB filosunda lastik basıncı %15 düşük (Michelin Truck Tyre Study 2024) — bu %3 fazla yakıt demek.
Sektör vakası: 100 araçlık filo × 12.000 km/ay × 30 L/100 km × %3 fazla = aylık 1.080 L fazla yakıt × €0,63/L = €680/ay = yıllık €8.000+. Ayrıca erken aşınma → lastik ömrü 80K km → 60K km, ek €10K lastik gideri.
TPMS + zaman damgalı km takibi
Lognari her lastiğin:
- Basınç (TPMS sensörü)
- Sıcaklık
- Takılı km (kümülatif)
- Derinlik (manuel ölçüm)
- Hat geçmişi (frigo, ADR, dağ rotası)
| Plaka | Lastik # | Basınç | Sıcaklık | Km | Derinlik | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34 LG 812 | F-L | 7,2 bar | 38°C | 78.000 | 6 mm | 🟢 OK |
| 34 LG 812 | F-R | 6,1 bar | 42°C | 78.000 | 5 mm | 🟡 Düşük basınç |
| 34 LG 812 | R-1L | 8,4 bar | 35°C | 78.000 | 8 mm | 🟢 OK |
| 34 LG 815 | R-1L | 6,8 bar | 62°C | 95.000 | 2 mm | 🚩 Acil |
Eşik aşıldığında: sürücü mobilinde uyarı + operasyon merkezi panel.
Filo büyüklüğüne göre etki
| Filo | Yıllık yakıt tasarrufu | Lastik ömrü uzatma | Toplam |
|---|---|---|---|
| 100 araç | €8.000 | €10.000 | €18K/yıl |
| 300 araç | €24K | €30K | €54K/yıl |
| 1.000 araç | €80K | €100K | €180K/yıl + CO₂ raporu |
Yan etki: arıza önleme
Düşük basınç + yüksek sıcaklık = patlak lastik riski. Bir tek yol kenarı patlak lastik = €2.000-€5.000 (mobil servis + sefer iptal + müşteri kaybı). Pilot fleet’lerde yıllık 5-8 vaka önleme.
Sonraki adım
Filonuzda TPMS verisi izlenmiyorsa, %15 basınç sapması var demektir — somut tasarruf €8K-€18K/yıl/100 araç.
İletişim bölümünden pilot için ulaşın — bir iş günü içinde dönüş yapıyoruz.
