Sürücü davranışı yakıt tüketimini, lastik aşınmasını, motor ömrünü ve kaza riskini doğrudan etkiler. Aynı araç, aynı hat, aynı yük — ama iki farklı sürücü arasında yakıt tüketim farkı %18’e ulaşabilir (DEKRA Driver Performance Study 2024).
Sektör vakası: 100 araç × 30 L/100 km × 12.000 km/ay × %18 sürücü farkı × €0,63/L = aylık €4.000+ sadece bu vektörden.
Kompozit sürücü skoru
Lognari OBD2 + telematics 6 sinyal birleştirir:
| Sinyal | Eşik | Ağırlık |
|---|---|---|
| Ani hızlanma (1G+) | < 3/100 km | 20% |
| Sert fren (-1G+) | < 4/100 km | 25% |
| Aşırı devir (RPM > 1.800 sustained) | < 5% sefer | 20% |
| Hız limit + 10% | < 2% sefer | 15% |
| Idle yüzdesi | < 8% sefer | 10% |
| Gece sürüş | hat-spesifik | 10% |
Aylık skor: 0-100. AB ortalama 67; pilot fleet’lerde program sonrası 88.
Filo büyüklüğüne göre etki
| Filo | Yıllık yakıt tasarrufu | Bakım tasarrufu | Kaza önleme |
|---|---|---|---|
| 100 araç | €48K | €15K | 2-3 vaka |
| 300 araç | €144K | €45K | 6-9 vaka |
| 1.000 araç | €480K | €150K | 20+ vaka + sigorta primi indirimi |
Pilot vakası — 110 araçlık dağıtım filosu
Pilot başlangıcı: ortalama skor 64. 6 aylık program:
- Skor herkese görünür (operasyon merkezi panel + mobil)
- Top 20% sürücüye aylık €150-€280 bonus
- “Most improved” kategorisi (en çok ilerleyen 5 sürücüye ekstra)
- Düşük skorlu sürücülere koçluk seansları
Sonuç:
- Ortalama skor 64 → 89
- Aylık yakıt tasarrufu €5.200
- Yıllık kaza vaka sayısı 7 → 2
Yan etki: sigorta primi
DEKRA + Aon raporları: filo ortalama sürücü skoru 80+ olunca sigorta primleri %10-15 düşer. Pilot fleet’lerden 2’si bu indirimi pazarlık başarılı oldu.
Sonraki adım
Filonuzda sürücüler arası yakıt tüketim farkı %12+ ise, davranış varyansı var. Pilot 30 günde somut skor tablosu çıkarır.
İletişim bölümünden pilot için ulaşın — bir iş günü içinde dönüş yapıyoruz.
