Toll kaçağı sessiz bir gelir kaybıdır. Yanlış araç sınıfı tanımlı = her seferde fazla toll. HGS/OGS + AB toll faturalarında %5-12 hata payı sık (Aon Eurasia Risk Report 2024).
Sebep: Toll faturası gelir, ödenir, sorgulanmaz. Sefer ile eşleşmesi denetlenmez — kim oturup binlerce satırı manuel kontrol eder?
Sefer + araç sınıfı + toll faturası üçlü eşleştirme
Lognari her toll satırı için 3 kaynak birleştirir:
| Kontrol | Kaynak |
|---|---|
| Geçilen toll noktası | GPS lokasyon + zaman damgası |
| Araç sınıfı | Fleet kayıt (aks sayısı, emisyon, ağırlık) |
| Faturalanan tarife | Toll sağlayıcı CSV/API |
Sapma > 0% varsa flag.
| Sefer | Geçen toll | Araç sınıfı | Beklenen | Faturalanan | Δ |
|---|---|---|---|---|---|
| #5821 | DE-A2 km 380 | Euro 6 / 5-aks | €68,40 | €68,40 | 0 ✅ |
| #5823 | AT-A1 km 142 | Euro 6 / 5-aks | €34,20 | €38,10 | +€3,90 🚩 |
| #5827 | PL-A2 km 220 | Euro 6 / 5-aks BOŞ | €0 | €22,50 | +€22,50 🚩 |
Pattern analiz: aynı toll, aynı sapma → sistemik hata. Geri alma talebi.
Filo büyüklüğüne göre etki
| Filo | Yıllık toll gider | %5-12 hata | Yıllık iade |
|---|---|---|---|
| 100 araç | €350K-€500K | 5-12% | €18K-€60K |
| 300 araç | €1M-€1,5M | 5-12% | €50K-€180K |
| 1.000 araç | €3,5M-€5M | 5-12% | €175K-€600K |
Pilot vakası — 220 araçlık AB ihracat filosu
Pilot başlangıcı: yıllık €780K toll gider. 6 ay süren denetim:
- 47 sistematik hata tespit edildi (yanlış araç sınıfı tanımı)
- 12 spot hata tespit edildi (çift fatura, yanlış gece tarife)
- Toll sağlayıcıya iade talebi gönderildi
Sonuç:
- €34.700 6 aylık iade alındı
- Yıllıklandırılmış tasarruf €69.400
- Araç sınıfı kayıtları düzeltildi (gelecek pattern de düştü)
Sonraki adım
Filonuzda yıllık toll gider €200K+ ise ve fatura audit manuel ise, %5-12 hata olasılığı yüksek. Pilot 30 günde tüm toll faturaları audit edilir.
İletişim bölümünden pilot için ulaşın — bir iş günü içinde dönüş yapıyoruz.
