50–500 araçlık uluslararası filolar için operasyon zekâsı

Filonuzdaki görünmez kayıplarıfinansal etkiye çevirin.

Mevcut sistemlerinize bağlanır; yakıt, bekleme, boş km, gelir kaçağı ve AETR kayıplarını tek ekranda €'ya çevirir.

Zviditelnit ztráty z volnoběhu
Filonuzun kayıp analizini alın Filo simülasyonunu dene

  • Odchylka paliva

    −12 %

    signál anomálie

  • Čekání na hranici

    82 min

    provozní dopad

  • Riziko AETR

    23 řidičů

    varování compliance

  • Yakıt · sapma −%12
  • Bekleme · Kapıkule 82 dk
  • Boş km · €12.700/ay
  • Gelir kaçağı · +%13 faturalanabilir
  • AETR · 23 sürücü ceza riski
PŘÍKLADNÝ SCÉNÁŘ
Simulátor flotily

Kde vaše flotila ztrácí peníze?

Pohněte posuvníky — Lognari odhaduje váš měsíční potenciál návratu v reálném čase. Palivo, prázdné kilometry, čekání na hranici a riziko AETR, sečteno.

Engine bodů ztrát

Ztráty ve vaší flotile nevznikají samostatně — vznikají v řetězcích.

Lognari spojuje data vozidla, jízdy, řidiče, paliva, ERP, tachografu a lokality zákazníka v jednom kontextu. Tím ukazuje nejen „co se stalo?", ale kde ztráta začala, v jaké náklady se proměnila a kolik z ní bylo možné vyhnout.

Palivová ztráta

Hoří peníze, i když vozidlo nejede.

Datové zdroje

Telematika · sběrnice CAN · GPS · palivová karta · aplikace řidiče · plán trasy

Zachycená ztráta

Motor zapnutý, vozidlo stojí, lokalita v depu, žádná aktivní jízda — kandidát na zbytečný volnoběh. Tankování mimo trasu, odchylky karta-GPS a rozdíly paragon-OBD jsou zachyceny ve stejném engine.

Doporučená akce

Upozornit řidiče, vytvořit denní seznam pro provozního manažera, hlásit opakované případy podle lokality.

Finanční dopad

Volnoběh rozložený podle litrů, eur, řidiče, lokality a jízdy.

Příkladný řetězec

  1. DEPOT_IDLE
  2. 42 min
  3. 5,1 L
  4. €7,80
  5. Seznam koučování řidičů

Provozní čekání

Každá hodina čekání na hranici, u zákazníka nebo na rampě ztrácí peníze.

Datové zdroje

GPS geofence · rezervační systém · tachograf · senzory lokality zákazníka · rezervační portál

Zachycená ztráta

Jízda aktivní, vozidlo v geofence zákazníka, 2+ hodiny nečinné — kandidát na detention. Návrhy alternativních přechodů na hranicích, eskalace při zpožděních nakládky/vykládky.

Doporučená akce

Propojit dobu čekání se spouštěčem fakturace, eskalovat na account managera, přesměrovat na alternativní přechod.

Finanční dopad

Hodiny čekání × 60–150 €/hod + spustitelné fakturování doplňkových služeb.

Příkladný řetězec

  1. CUSTOMER_WAIT
  2. 4 hodiny
  3. kandidát na detention
  4. návrh fakturace
  5. schvalovací seznam CFO

Ztráta příjmu

10–13 % vydělaných peněz se nikdy nevyfakturuje.

Datové zdroje

Události jízdy · potvrzení POD · smluvní sazby · vlajky doplňkových služeb (ADR, víkend, doplňková zastávka)

Zachycená ztráta

POD potvrzen, vlajka doplňkové služby přítomna, smluvní sazba neodpovídá faktuře — ztráta příjmu. Doba zastavení, doplňkové zastávky, víkendová dodávka a poplatky ADR jsou zachyceny samostatně.

Doporučená akce

Automatický spouštěč fakturace, rychlé schválení provozu, zpráva o časové mezeře POD-faktura.

Finanční dopad

+13 % fakturovatelného příjmu, přesnost první faktury 90 %→99 %.

Příkladný řetězec

  1. POD_APPROVED
  2. vlajka doplňkové služby
  3. auto-spouštěč
  4. schválení provozu
  5. plně vyfakturováno

Riziko compliance a pokut

Jedna pokuta AETR na hranici může stát tisíce eur.

Datové zdroje

Živá data tachografu · data řidičského průkazu / ADR / pojištění / kontroly · kanály sledování pokut

Zachycená ztráta

Řidič v 9. hodině řízení, 50 km před hranicí — riziko porušení. Chybějící dokumenty, pozdě zaplacené pokuty a brzy končící dokumenty jsou sledovány ve stejném engine.

Doporučená akce

Upozornit řidiče a plánovače trasy, navrhnout odpočinek, označit splatnost, vytvořit úkol obnovy dokumentu.

Finanční dopad

Vyhnuté pokuty, chráněné body, eliminované riziko zákazu provozu.

Příkladný řetězec

  1. TACHO_RISK
  2. 30 min do hranice
  3. navrhnout odpočinek
  4. porušení zabráněno
  5. €0 pokuty

Servis a prostoje

Opožděný servis se mění v poruchu; poruchy se mění v pokuty zákazníka.

Datové zdroje

Kódy DTC OBD2 · práh km · TPMS (tlak v pneumatikách) · servisní kalendář · plán servisu

Zachycená ztráta

DTC P0420 aktivní, 18.000 km od posledního servisu, kontrola ADR za dva týdny — kaskádové riziko prostoje.

Doporučená akce

Navrhnout termín servisu, pozastavit nové přidělení jízd, vytvořit úkol kontroly tlaku v pneumatikách.

Finanční dopad

Dny prostoje × 300–1.200 € + riziko pokut zákazníka.

Příkladný řetězec

  1. DTC_WARN
  2. KM_OVERDUE
  3. návrh servisního slotu
  4. prostoj zabráněn
  5. jízda neztracena

Nerentabilní linka / zákazník

Celkový zisk vypadá pozitivně, zatímco polovina linek je subvencována.

Datové zdroje

Výsledovka jízdy (příjem − palivo − řidič − mýtné − stání) · smlouva zákazníka · faktura subdodavatele · výpis mýtného/HGS

Zachycená ztráta

Konya–Praha s −3,8 % průměrnou marží za posledních 12 jízd. Prázdné kilometry, chyby faktur subdodavatelů, přeplatky mýtné/HGS a nízká marže na zákazníka se objevují ve stejném engine.

Doporučená akce

Navrhnout revizi cen, zahájit audit faktur subdodavatelů, vytvořit seznam vrácení mýtného.

Finanční dopad

Rozklad marže podle linky a zákazníka plus seznam vymahatelných faktur.

Příkladný řetězec

  1. ROUTE_LOSS
  2. 12 jízd × −€340
  3. návrh revize cen
  4. panel CFO

Typy ztrát, které Lognari zachycuje

12 nejčastěji řešených scénářů ztrát — každý s vlastní stránkou řešení a logikou výpočtu.

  • Palivová ztráta z volnoběhu

    Když motor běží, vozidlo stojí a není provozní důvod, Lognari to klasifikuje jako ztrátu podle litrů, eur, řidiče a lokality.

  • Zneužití palivové karty

    Když transakce kartou neodpovídá GPS — vozidlo jinde, karta u jiného čerpadla — okamžitě se objeví vlajka.

  • Náklady čekání na hranici

    Fronta naživo, návrh alternativního přechodu a dopad hodin/€ na jízdu, vše na jednom panelu.

  • Nevyfakturované doplňkové služby

    Čekání, doplňková zastávka, víkend, ADR — proměněno z události jízdy na automatický spouštěč fakturace.

  • Stání u zákazníka

    Geofence + doba čekání automaticky zachyceny; náklady závislé na zákazníkovi se stávají fakturovatelnými.

  • Riziko porušení AETR

    Data tachografu jsou čtena naživo a varování o riziku porušení se objeví před dosažením hranice.

  • Chybějící dokumenty

    Kontroly dokumentů před jízdou a varování o chybějících dokumentech se zachycují před hranicí.

  • Pozdní servis a prostoje

    Práh km + včasné varování DTC + servisní kalendář spolupracují; servis je navržen před poruchou.

  • Pneumatiky / pokles tlaku

    TPMS + sledování km pneumatik / hloubky vzorku zabrání řetězci nízký tlak → nadměrná spotřeba + předčasné opotřebení.

  • Prázdné kilometry

    Plán vs skutečný poměr tonáže/objemu na jízdu, s návrhem párování zpětného nákladu.

  • Ztrátová linka

    Výsledovka jízdy podle linky a zákazníka; subvencované linky se stanou viditelnými, i když je celkový zisk pozitivní.

  • Chyby faktur subdodavatelů

    Faktura subdodavatele ↔ smluvní sazba + data jízdy, automaticky kontrolovány; anomálie se stávají seznamem.

Zobrazit všech 23 scénářů ztrát →

Často kladené otázky

Ne. Lognari je vrstva provozních rozhodnutí. Spojením telematiky, TMS, ERP, palivových karet, tachografu a dat lokality zákazníka ukazuje, kde ztráta začala, v jaké náklady se proměnila a kolik z ní bylo možné vyhnout. Nenahrazuje váš stávající GPS/sledovací systém — přidává nad něj vrstvu kontextu a akce.

Stav motoru OBD2, rychlost a poloha GPS, data geofence a stav jízdy se kombinují k izolaci událostí „motor zapnutý + rychlost 0 + žádná aktivní jízda". Doba trvání × průměrná spotřeba ve volnoběhu (2–5 L/hod pro těžká vozidla) × cena paliva dává ztrátu podle litrů, eur, řidiče a lokality. Vyhnutelná část se oddělí s kódem příčiny.

Časové razítko a poloha čerpací stanice každé transakce palivovou kartou se porovnávají s polohou GPS vozidla v tu chvíli. Pokud je vozidlo daleko od stanice nebo blízko jiného vozidla, okamžitě se objeví vlajka a je vyžádáno foto POD nebo vysvětlení.

Doba mezi vjezdem a výjezdem z geofence hranice se automaticky zachycuje. Hodinové náklady řidiče, spotřeba ve volnoběhu a dopad zpoždění jízdy na zákazníka se sčítají k vykázání ekvivalentu v eurech. Na základě fronty naživo proudí návrh alternativního přechodu do plánu jízdy.

Čekání, doplňkové zastávky, víkendová/noční dodávka, ADR a chlazená přeprava jsou automaticky označeny jako události jízdy. Při srovnání se smluvními sazbami vzniká spouštěč fakturace; se schválením provozu plně proudí do faktury. Sleduje se doba mezi schválením POD a fakturou.

Data tachografu jsou čtena naživo během dne. Denní/týdenní doby řízení a rozdělení odpočinku každého řidiče jsou monitorovány; když se práh porušení blíží — zejména před dosažením hranice — vzniká varování pro řidiče a plánovače trasy a navrhuje se odpočinek/revize jízdy.

Lognari normalizuje každý datový zdroj v kanonický model jízdy/vozidla/řidiče. Faktury a smlouvy z ERP, plány jízd z TMS, lokalita a OBD2 z telematiky, doby řízení z tachografu a transakce palivových karet — vše sedí v jednom kontextu. Stávající systémy není třeba nahrazovat; instaluje vrstvu konektorů.

Ano. Architektura je multi-tenant a horizontálně škálovatelná. Objem dat a zátěž zpracování v reálném čase se hodí i pro flotily s 1.000+ vozidly a intenzivními proudy telematiky a tachografu. Díky modulárnímu uspořádání se firemně specifické scénáře použití aktivují samostatně.

Rozhodovací vrstva nad ERP

Žádné nové ERP. Rozhodovací vrstva nad vaším.

Lognari se připojuje k vašemu stávajícímu TMS, ERP, palivovým kartám, telematice, Excelu a finančním systémům. Bez přesouvání dat, narušení procesů nebo změny návyků — proměňuje to v rozhodovací obrazovku.

  • 01

    Připojuje se ke stávajícím systémům

    Čte z ERP, TMS, palivových karet, sledování vozidel, účetnictví a Excel zdrojů.

  • 02

    Nenarušuje provoz

    Žádná migrace systému; přidává vrstvu viditelnosti a rozhodování do stávajícího toku.

  • 03

    Viditelnost dle rolí

    Vedení, provoz, finance a terénní týmy vidí každý svou rozhodovací obrazovku ze stejných dat.

  • 04

    Auditovatelný tok dat

    Zdroj, čas, uživatel a historie změn tvoří důvěryhodný základ rozhodování.

Ptát se. Vidět. Konat.

Přestaňte zírat do ERP.Ptejte se v jednoduchém jazyce.

Pište v jazyce terénu; Lognari vytáhne odpověď, anomálii a akci ze 47 spojených zdrojů.

  1. 01

    Ptát se

    „Které vozidlo ztrácí peníze?" — pište jazykem terénu, žádné SQL.

  2. 02

    Vidět

    Cernari vytahuje odpověď a anomálii z Gold tabulek na 47 zdrojích.

  3. 03

    Konat

    Rozhodnutí zůstává vaše — Lognari vám předkládá doporučení, číslo a €.

  • Kteří řidiči mají riziko AETR?
  • Top řidiči s tvrdým brzděním za posledních 30 dní?
  • Ukázat řidiče s brzy končícími řidičáky nebo certifikáty.
  • Seznam řidičů s palivovými anomáliemi.
  • Kteří řidiči měli tento týden pokles výkonu?
  • Proč se zvýšilo čekání na trase do Německa?
  • Riziko 3 řidiči s vysokým rizikem AETR · Mehmet · Ali · İbrahim. Detail
  • Chování řidiče 5 řidičů se stoupajícím skóre tvrdého brzdění · top: M. Yılmaz (12 událostí). Detail
  • Compliance 2 řidičáky vyprší za 30 dní; 1 certifikát ADR končí. Detail
  • Příležitost Palivová anomálie: 2 řidiči +11 % odchylka · 06 DEF 456 + 34 LG 812. Detail
  • Ziskovost 4 řidiči měli tento týden pokles výkonu · Ø −8 %. Detail
  • Hraniční zpoždění Trasa Německo čekání +18 % · Kapıkule vytížený · Hamzabeyli −83 min. Detail
Lognari Border

Spravujte hraniční přechody inteligentně.

Analyzuje čekací doby v Kapıkule a na každém přechodu v reálném čase, doporučuje nejrychlejší přechod a optimalizuje vaši trasu v hodinách a €.

Spustit analýzu ztrát Poznat modul
Lognari Fuel

Palivová data nejsou jen nákladová položka.

Lognari kombinuje tankovací operace, výdajové protokoly, kontext trasy, smluvní čerpací stanice a koridorové cenové zdroje pro ostřejší palivová rozhodnutí řidičů a provozu. Tam, kde existuje živý datový zdroj, jsou ceny v reálném čase; jinak se zobrazí poslední známá cena + úroveň spolehlivosti. Data senzoru OBD2 jsou porovnávána s paragonem/OCR, aby odhalila tankování mimo čerpadlo, fiktivní čerpadla a prodeje na místě.

Spustit analýzu ztrát Poznat modul
Viditelnost nákladu

Využití návěsu: viditelnost z dat dokumentů, tonáže a kapacity.

Lognari odhaluje využití kapacity z částečné konsolidace, tonáže, dat palet/objemů a provozních záznamů. Tam, kde existuje integrace senzorů nebo vah, lze tuto vrstvu rozšířit o data váhy v reálném čase.

  • 18,4 t Tonáž nákladu
  • 82 % Využití kapacity
  • −1,2 t Úspora CO₂ (měsíčně)
  • 6 tras Potenciál konsolidace

Zdroj: CMR + dodací listy + data palet/objemů + částečná konsolidace. Rozšiřitelné integrací senzorů/vah.

Pohled CFO

Každá jízda je nákladové středisko. Každé vozidlo je řádek výsledovky.

Lognari vytváří rozklady příjmů a nákladů podle vozidla, trasy, zákazníka a jízdy. Palivo, prázdné kilometry, volnoběh, přechod a provozní odchylky se mění ve finanční dopad.

  • €12,700 Viditelné náklady prázdných km tento měsíc
  • 8.4% Odchylka paliva na trase
  • 17 jízd Operace s rizikem marže

Výsledovka na vozidlo · posledních 7 dní PŘÍKLADNÝ SCÉNÁŘ

Vozidlo Trasa Příjem Náklad Marže Riziko
34 LG 812 Istanbul–Mnichov €4,800 €4,210 12.3% Odchylka paliva
34 LG 447 Bursa–Rotterdam €5,200 €5,050 2.9% Náklady na volnoběh
06 LN 221 Izmir–Vídeň €4,100 €3,620 11.7% Normální
41 TR 090 Konya–Praha €3,900 €4,050 −3.8% Ztráta

Čekání DE-TR +18 % za 14 dní · 34 LG 812 spotřebuje 11 % nad průměrem flotily · 2 vozidla dosáhnou rizika AETR za 6 hodin.

Lognari Compliance

Vidíte riziko AETR před hranicí, ne na ní.

Sledujte dobu řízení, povinné přestávky a riziko porušení AETR naživo — přímo z dat tachografu. Dostávejte varování, než vás chytí kontrola.

Stav rizika řidičů PŘÍKLADNÝ SCÉNÁŘ

  • Mehmet Yılmaz Vysoké %82
  • Ali Demir Střední %61
  • İbrahim Kaya Střední %48
  • Murat Şahin Nízké %18
  • Hasan Çelik Nízké %12

Týdenní doba řízení

PoÚtStČtPáSoNe
Jízda (h) 9.19.38.69.48.22.10.0
Odpočinek (h) 1.21.41.51.11.50.50.0
Riziko
Týdenní zákonný limit: 56:00 Zbývá: 08:30
Vykonávací vrstva v terénu

Velitelské centrum začíná v kanceláři a pokračuje v kapse řidiče.

Řidič není na silnici sám.

Lognari spojuje provozní rozhodnutí, která vidí manažer, s tokem úkolů řidiče v terénu: průvodce jízdou, kontrola dokumentů, návrh paliva, varování AETR, hlášení incidentů a sledování výkonu.

Podívat se na obrazovky řidiče
  1. 01 Jízda přidělena
  2. 02 Dokumenty se kontrolují
  3. 03 Trasa + plán paliva viditelné
  4. 04 Varování AETR / hraniční přicházejí
  5. 05 POD dokončen
  6. 06 Incidenty se vracejí do provozu
Sefer Rehberi Jízda #B7421 · 34 LG 812 · Istanbul → Norimberk · 2.236 km
  1. Přehled jízdy Zákazník: ABC Automotive · ETA 18.05 09:30 · brána: 4
  2. Požadované dokumenty CMR, T1, faktura, plomba · T1 zatím neověřen
  3. Plán trasy Edirne → Kapıkule → Sofie → Bělehrad → Mnichov → Norimberk
  4. Plán paliva Doporučené tankování před výstupem z BG: 520 L · smlouva: Shell Sofie Východ
  5. Plán AETR / odpočinku 3 h 20 min do povinného odpočinku · parkoviště Edirne
  6. Stav hraničního přechodu Kapıkule vysoké riziko čekání · alternativa Hamzabeyli −83 min

Schopnosti inteligence řidiče

  • 360° profil řidiče

    Řidičský průkaz, region, historie vozidla, incidenty a školení v jednom profilu.

  • Analýza chování za volantem

    Tvrdé brzdění, překročení rychlosti, volnoběh a rozptýlení se sčítají v rizikový skór.

  • Portál řidiče

    Řidič sleduje jízdy, palivo, servisní hlášení a výkon přes vlastní obrazovku.

  • Sledování dokumentů a certifikátů

    Chybějící nebo brzy končící dokumenty se v provozu objeví automaticky.

  • Hlášení incidentů

    Škody, zpoždění, kontroly a palivové problémy se hlásí jedním tokem.

  • Průvodce pro nové řidiče

    Nový řidič v terénu vidí, jaký krok má udělat jako další.

Krok za krokem terénní průvodce pro nové řidiče.

Sledování školení, certifikátů a dokumentů se propojuje s toky úkolů založenými na jízdě, takže nový řidič vidí, jaké dokumenty zkontrolovat, jakou trasou jet, jaká varování sledovat a jaký krok udělat jako další.

  1. 01 Ověření řidičského průkazu a dokumentů
  2. 02 Ověření vozidla a návěsu
  3. 03 Úvod do trasy
  4. 04 Palivová politika
  5. 05 Plán AETR / odpočinku
  6. 06 Pokyny lokality zákazníka
  7. 07 Důkaz doručení
  8. 08 Hlášení incidentů
Lognari Suite · velitelská obrazovka

Každý modul pracuje na jedné otázce: kde ztrácíme — co bychom měli řešit?

Spojuje stejná data — žádné oddělené obrazovky. Vedení, provoz, finance a terénní týmy vidí každý svůj rozhodovací pohled z jedné pravdy.

Integruje se okamžitě s vašimi stávajícími systémy. 12+ Integrace

Koridor Turecko–Evropa–Blízký východ

Řiďte ztrátu, ne koridor.

Lognari spojuje signály jízdy, čekání, paliva a marže podél koridoru Turecko–Evropa–Blízký východ do jedné provozní rozhodovací vrstvy.

Vyžádat soukromé demo

Detailní architektura produktu a průběh živého dema jsou sdíleny v kvalifikovaných rozhovorech s investory a piloty.

Tržní přítomnost

Provozní přítomnost euroasijského koridoru.

Riziko čekání na hranici a potenciál ztrát flotily na trase Turecko–Evropa tvoří měřitelný obraz v rámci pilotního rozsahu koridoru Lognari.

Spustit analýzu ztrát
  • 14+ Hraniční uzly
  • 28 Pokrytí zemí
  • 65K+ Měsíční hodiny řízení

Trasa Turecko–Evropa · riziko hranice/čekání · potenciál ztrát flotily — sledováno přes euroasijský pilotní koridor.

Proč teď

V evropské logistice se marže smršťují a ztráty neviditelně rostou.

V evropské logistice se marže smršťují, hraniční přechody se prodlužují a náklady na palivo a prázdné kilometry neviditelně rostou. Lognari spojuje roztříštěná provozní data do jedné velitelské vrstvy — rozhodovací inteligence enterprise úrovně pro středně velké logistické firmy.

  • 01

    Smršťující se marže

    Náklady na palivo, přechody, volnoběh a personál rostou; pozdní rozpoznání nerentabilních jízd zasahuje firmu přímo.

  • 02

    Roztříštěná data

    ERP, sledování vozidel, palivové karty, Excel a WhatsApp se čtou pro rozhodnutí odděleně — celkový obraz se ztrácí.

  • 03

    Riziko koridoru

    Hranice, AETR, trasa a volnoběh jsou přirozenou součástí provozu na koridoru Turecko–Evropa–Střední Asie.

  • 04

    Očekávání AI

    Vedoucí pracovníci už nečekají reporty — čekají přímo odpovědi a priority akcí.

IT, bezpečnost a integrace

Nepracuje proti vašemu IT týmu. Pracuje s ním.

Lognari nenahrazuje vaši stávající infrastrukturu. Běží jako API-first, role-based a auditovatelná rozhodovací vrstva.

  • Architektura

    • Vrstva konektorů API-first
    • Integrace ERP / TMS / palivové karty / telematika
    • Možnost režimu read-only data
    • Cloud nebo Private nasazení

  • Bezpečnost a správa

    • Role-based access control (RBAC)
    • Kompletní audit log · zdroj + uživatel + čas
    • Architektura připravená pro GDPR a KVKK
    • Multi-tenant / podpora více nájemců
Contact

Let's talk about your fleet.

From the ops centre to the driver on the road — we'd like to sit down for a 30-minute discovery call and find the invisible losses with you. Fill in the form and we'll get back within one business day — or write to us directly by email or WhatsApp.

Typical reply: 1 business day · For urgent matters, prefer WhatsApp.