Centru de comandă logistică eurasiatic

Nu monitorizare a vehiculelor.Centru de comandă logistică.

Fără să-ți înlocuiască ERP-ul, Lognari reunește ruta, combustibilul, frontiera, finanțele și datele șoferilor pe un singur ecran de decizie — și face vizibile pierderile invizibile: de la centrul de comandă din birou până la fluxul de lucru al șoferului pe drum.

Fă vizibilă pierderea din ralanti
Pornește analiza pierderilor Descoperă inteligența șoferului

  • Deviație combustibil

    −12 %

    semnal anomalie

  • Așteptare frontieră

    82 min

    impact operațional

  • Risc AETR

    23 șoferi

    alertă conformitate

  • Inteligență decizională peste ERP
  • Portal șofer
  • Combustibil · rută · frontieră · AETR
  • Flux curse și documente
SCENARIU EXEMPLU
Realitatea operațiunilor

Să conduci o flotă înseamnă să faci zilnic una dintre aceste lucruri manual.

Transportul internațional citește din 15+ sisteme diferite. Când trebuie să le legi singur, pierderea este inevitabilă. Lognari transformă haosul într-un singur creier operațional.

Cinci surse, cinci ecrane — Lognari le reunește pe un singur panou și îți prezintă decizia.

  • Tahograf în altă parte
  • Bonuri combustibil în altă parte
  • GPS în altă parte
  • Contabilitate în altă parte
  • Date frontieră în altă parte

Risc de încălcare AETR

Un panou, o limbă, o decizie.

Ultimele 8 săptămâni · șoferi cu risc AETR ▲ +23 % față de săptămâna trecută
28 șoferi
  • Mehmet Yılmaz 82 %
  • Ali Demir 61 %
  • İbrahim Kaya 48 %
  • 47 Surse vehicule
  • 2M Telemetrie
  • +18% Marjă
01 Risc AETR urmărit din ochi O singură înregistrare proastă în tahograf înseamnă mii de € la frontieră. 02 Comparare bonuri combustibil în Excel Pompe fantomă, vânzări la fața locului, rezervoare ascunse — manual nu vezi nimic. 03 Ore în coadă la Kapıkule Următoarea trecere, la 80 km, are 1 oră — dar nimeni nu știe în timp real. 04 Vehiculele se întorc goale 18 t capacitate, 12 t încărcate — restul de 6 t este pierdere curată. 01 Risc AETR urmărit din ochi O singură înregistrare proastă în tahograf înseamnă mii de € la frontieră. 02 Comparare bonuri combustibil în Excel Pompe fantomă, vânzări la fața locului, rezervoare ascunse — manual nu vezi nimic. 03 Ore în coadă la Kapıkule Următoarea trecere, la 80 km, are 1 oră — dar nimeni nu știe în timp real. 04 Vehiculele se întorc goale 18 t capacitate, 12 t încărcate — restul de 6 t este pierdere curată.
Strat de decizie peste ERP

Niciun ERP nou. Un strat de decizie deasupra celui existent.

Lognari se conectează la TMS, ERP, carduri de combustibil, telematică, Excel și sisteme financiare existente. Fără să mute date, să întrerupă procese sau să schimbe obiceiuri — transformă totul într-un ecran de decizie.

  • 01

    Se conectează la sistemele existente

    Citește din ERP, TMS, carduri combustibil, monitorizare vehicule, contabilitate și surse Excel.

  • 02

    Nu întrerupe operațiunile

    Fără migrare de sistem; adaugă un strat de vizibilitate și decizie la fluxul existent.

  • 03

    Vizibilitate pe roluri

    Conducerea, operațiunile, finanțele și echipele de teren văd fiecare ecranul lor de decizie din aceleași date.

  • 04

    Flux de date auditabil

    Sursa, timpul, utilizatorul și istoricul modificărilor formează o bază de decizie de încredere.

Întreabă. Vezi. Acționează.

Nu mai privi fix în ERP.Întreabă în limbaj simplu.

Scrie în limbajul terenului; Lognari extrage răspunsul, anomalia și acțiunea din 47 de surse unite.

  1. 01

    Întreabă

    „Care vehicul pierde bani?" — scrie în limbajul terenului, fără SQL.

  2. 02

    Vezi

    Cernari extrage răspunsul și anomalia din tabelele Gold pe 47 de surse.

  3. 03

    Acționează

    Decizia rămâne a ta — Lognari îți prezintă recomandarea, numărul și €.

  • Care șoferi au risc AETR?
  • Top șoferi cu frânare bruscă în ultimele 30 zile?
  • Arată șoferii cu permise sau certificate care expiră curând.
  • Listează șoferii cu anomalii de combustibil.
  • Care șoferi au avut scădere de performanță săptămâna aceasta?
  • De ce a crescut așteptarea pe ruta Germania?
  • Risc 3 șoferi cu risc AETR ridicat · Mehmet · Ali · İbrahim. Detaliu
  • Comportament șofer 5 șoferi cu scor crescător de frânare bruscă · top: M. Yılmaz (12 evenimente). Detaliu
  • Conformitate 2 permise expiră în 30 zile; 1 certificat ADR se termină. Detaliu
  • Oportunitate Anomalie combustibil: 2 șoferi +11 % deviație · 06 DEF 456 + 34 LG 812. Detaliu
  • Profitabilitate 4 șoferi au avut scădere de performanță săptămâna aceasta · Ø −8 %. Detaliu
  • Întârziere frontieră Rută Germania așteptare +18 % · Kapıkule aglomerat · Hamzabeyli −83 min. Detaliu
Lognari Border

Gestionează trecerile frontierei inteligent.

Analizează timpii de așteptare în Kapıkule și la fiecare trecere în timp real, recomandă cea mai rapidă trecere și optimizează ruta în ore și €.

Pornește analiza pierderilor Descoperă modulul
Operational Intelligence Engine

Lognari este verticala logistică a Cernari.

Cernari este motorul de operations intelligence vertical — nucleul care transformă datele din ERP-ul, Excel-ul și sistemele tale operaționale în decizii. Lognari este verticala logistică; același motor rulează acum pentru telecom, educație, personal, vânzări pe teren și sectorul ONG. Plug-and-play cu Microsoft Fabric, Snowflake, Databricks sau BigQuery.

  • Întreabă
  • Vezi
  • Acționează
  • Memorează
  • Guvernează

↳ Întrebări din Teams · WhatsApp · web · self-hosted · conform RGPD și KVKK

  • 4 Backend warehouse · Fabric / Snowflake / Databricks / BigQuery
  • 47 Surse de date active
  • 2M+ Rânduri telemetrie / zi
  • 99.8% Disponibilitate pipeline · cu sursă + dovadă actualizare

Familia Cernari · 6 verticale de Intelligence sectoriale

Același motor, limbi sectoriale diferite. Fiecare verticală oferă propriul pipeline operațional, propriul Loss-Atlas și propriul UI de decizie.

  • Live Lognari

    Logistics Intelligence
  • Preview Netnari

    Telecom & Network Operations Intelligence

  • Preview Skolnari

    Global Education Intelligence

  • Preview Shiftnari

    Staffing & Housing Intelligence

  • Preview Fieldnari

    Field Force & Pharma Commercial Intelligence

  • Preview Civicnari

    NGO & Association Intelligence

Lognari Fuel

Datele de combustibil nu sunt doar o poziție de cost.

Lognari combină operațiunile de alimentare, jurnalele de cheltuieli, contextul rutei, stațiile contractuale și sursele de prețuri pe coridor pentru decizii mai clare de combustibil ale șoferilor și operațiunilor. Acolo unde există o sursă live, prețurile sunt în timp real; altfel se afișează ultimul preț cunoscut + nivelul de încredere. Datele senzorului OBD2 sunt comparate cu bonul/OCR pentru a depista alimentarea în afara pompei, pompele fantomă și vânzările la fața locului.

Pornește analiza pierderilor Descoperă modulul
Vizibilitate încărcătură

Utilizare remorcă: vizibilitate din date documente, tonaj și capacitate.

Lognari dezvăluie utilizarea capacității din consolidare parțială, tonaj, date palet/volum și înregistrări operaționale. Acolo unde există integrare cu senzori sau cântare, acest strat poate fi extins cu date de greutate în timp real.

  • 18,4 t Tonaj încărcătură
  • 82 % Utilizare capacitate
  • −1,2 t Reducere CO₂ (lunar)
  • 6 rute Potențial consolidare

Sursă: CMR + avize transport + date palet/volum + consolidare parțială. Extensibil cu integrare senzori/cântare.

Perspectiva CFO

Fiecare cursă este un centru de cost. Fiecare vehicul este o linie în P&L.

Lognari creează defalcări de venit-cost pe vehicul, rută, client și cursă. Combustibil, kilometri goi, ralanti, trecere și deviații operaționale se transformă în impact financiar.

  • €12,700 Costuri km goi vizibile luna aceasta
  • 8.4% Deviație combustibil pe rută
  • 17 curse Operațiuni cu risc de marjă

P&L pe vehicul · ultimele 7 zile SCENARIU EXEMPLU

Vehicul Rută Venit Cost Marjă Risc
34 LG 812 Istanbul–München €4,800 €4,210 12.3% Deviație combustibil
34 LG 447 Bursa–Rotterdam €5,200 €5,050 2.9% Costuri ralanti
06 LN 221 Izmir–Viena €4,100 €3,620 11.7% Normal
41 TR 090 Konya–Praga €3,900 €4,050 −3.8% Pierdere

Așteptare DE-TR +18 % în 14 zile · 34 LG 812 consumă 11 % peste media flotei · 2 vehicule ating risc AETR în 6 ore.

Lognari Compliance

Vezi riscul AETR înainte de frontieră, nu la frontieră.

Urmărește timpul de conducere, pauzele obligatorii și riscul de încălcare AETR în direct — direct din datele tahografului. Primește alerte înainte ca controlul să te prindă.

Stare risc șoferi SCENARIU EXEMPLU

  • Mehmet Yılmaz Ridicat %82
  • Ali Demir Mediu %61
  • İbrahim Kaya Mediu %48
  • Murat Şahin Scăzut %18
  • Hasan Çelik Scăzut %12

Timp de conducere săptămânal

LuMaMiJoViSâDu
Conducere (h) 9.19.38.69.48.22.10.0
Odihnă (h) 1.21.41.51.11.50.50.0
Risc
Limită legală săptămânală: 56:00 Rămas: 08:30
Strat de execuție pe teren

Centrul de comandă începe în birou și continuă în buzunarul șoferului.

Șoferul nu este singur pe drum.

Lognari conectează deciziile operaționale pe care le vede un manager cu fluxul de sarcini al șoferului pe teren: ghid cursă, verificare documente, sugestie combustibil, alertă AETR, raportare incidente și urmărire performanță.

Vezi ecranele șoferului
  1. 01 Cursă atribuită
  2. 02 Documente în verificare
  3. 03 Rută + plan combustibil vizibile
  4. 04 Alerte AETR / frontieră primite
  5. 05 POD finalizat
  6. 06 Incidentele revin la operațiuni
Sefer Rehberi Cursă #B7421 · 34 LG 812 · Istanbul → Nürnberg · 2.236 km
  1. Prezentare cursă Client: ABC Automotive · ETA 18.05 09:30 · poartă: 4
  2. Documente necesare CMR, T1, factură, sigiliu · T1 încă neverificat
  3. Plan rută Edirne → Kapıkule → Sofia → Belgrad → München → Nürnberg
  4. Plan combustibil Alimentare recomandată înainte de ieșire BG: 520 L · contract: Shell Sofia Est
  5. Plan AETR / odihnă 3 h 20 min până la odihna obligatorie · parcare Edirne
  6. Stare trecere frontieră Kapıkule risc așteptare ridicat · alternativă Hamzabeyli −83 min

Capacități inteligență șofer

  • Profil 360° șofer

    Permis, regiune, istoric vehicul, incidente și cursuri într-un singur profil.

  • Analiză comportament la volan

    Frânare bruscă, depășire viteză, ralanti și distragere se adună într-un scor de risc.

  • Portal șofer

    Șoferul urmărește cursele, combustibilul, rapoartele de service și performanța prin propriul ecran.

  • Urmărire documente și certificate

    Documentele lipsă sau care expiră curând apar automat în operațiuni.

  • Raportare incidente

    Daune, întârzieri, controale și probleme de combustibil sunt raportate printr-un singur flux.

  • Ghid pentru șoferi noi

    Un șofer nou vede pe teren ce pas trebuie să facă în continuare.

Ghid de teren pas cu pas pentru șoferii noi.

Urmărirea cursurilor, certificatelor și documentelor se conectează cu fluxurile de sarcini bazate pe cursă, astfel încât un șofer nou să vadă ce documente să verifice, ce rută să urmeze, ce alerte să urmărească și ce pas să facă în continuare.

  1. 01 Verificare permis și documente
  2. 02 Verificare vehicul și remorcă
  3. 03 Introducere în rută
  4. 04 Politică combustibil
  5. 05 Plan AETR / odihnă
  6. 06 Instrucțiuni locație client
  7. 07 Dovadă livrare
  8. 08 Raportare incidente
Lognari Suite · ecran de comandă

Fiecare modul lucrează la o întrebare: unde pierdem — ce ar trebui să abordăm?

Reunește aceleași date — fără ecrane separate. Conducerea, operațiunile, finanțele și echipele de teren văd fiecare propria perspectivă de decizie dintr-o singură sursă de adevăr.

Se integrează imediat cu sistemele tale existente. 12+ Integrări

Arhitectură multi-tenant

Fiecare firmă își poate configura propriul spațiu operațional.

Arhitectura multi-tenant Lognari este proiectată să suporte subdomeniu pe firmă, culoare brand, număr de vehicule, model de licențiere și scenarii de utilizare bazate pe roluri. Pentru flote mari, interfața poate fi configurată pe departament, regiune și rol utilizator.

  • Subdomeniu pe firmă
  • Culoare brand
  • Ecrane bazate pe roluri
  • Separare după regiune / departament
  • Licențiere după număr de vehicule
  • Portaluri client și șofer

Coridor Turcia–Europa–Orientul Mijlociu

Conduce pierderea, nu coridorul.

Lognari reunește semnalele de cursă, așteptare, combustibil și marjă de-a lungul coridorului Turcia–Europa–Orientul Mijlociu într-un singur strat operațional de decizie.

Cere demo privat

Arhitectura detaliată a produsului și fluxul demo live sunt împărtășite în discuții calificate cu investitori și piloți.

Prezență pe piață

Prezență operațională a coridorului eurasiatic.

Riscul de așteptare la frontieră și potențialul de pierderi al flotei pe ruta Turcia–Europa formează o imagine măsurabilă în cadrul scopului pilot al coridorului Lognari.

Pornește analiza pierderilor
  • 14+ Noduri frontieră
  • 28 Acoperire țări
  • 65K+ Ore lunare de conducere

Rută Turcia–Europa · risc frontieră/așteptare · potențial pierderi flotă — urmărit prin coridorul pilot eurasiatic.

De ce acum

În logistica europeană, marjele se reduc și pierderile cresc invizibil.

În logistica europeană, marjele se reduc, trecerile de frontieră se prelungesc, iar costurile cu combustibilul și kilometrii goi cresc invizibil. Lognari reunește datele operaționale fragmentate într-un singur strat de comandă — inteligență decizională de nivel enterprise pentru firmele logistice medii.

  • 01

    Marje în scădere

    Costurile cu combustibilul, trecerile, ralanti-ul și personalul cresc; recunoașterea târzie a curselor nerentabile lovește firma direct.

  • 02

    Date fragmentate

    ERP, monitorizare vehicule, carduri combustibil, Excel și WhatsApp sunt citite separat pentru decizii — imaginea de ansamblu se pierde.

  • 03

    Risc de coridor

    Frontieră, AETR, rută și ralanti sunt parte naturală a operațiunilor pe coridorul Turcia–Europa–Asia Centrală.

  • 04

    Așteptări AI

    Liderii nu mai așteaptă rapoarte — așteaptă direct răspunsuri și priorități de acțiune.

Cere briefing partener strategic
IT, securitate și integrare

Nu lucrează împotriva echipei tale de IT. Lucrează cu ea.

Lognari nu înlocuiește infrastructura existentă. Rulează ca un strat de decizie API-first, bazat pe roluri și auditabil.

  • Arhitectură

    • Strat de conectori API-first
    • Integrare ERP / TMS / carduri combustibil / telematică
    • Opțiune mod read-only pentru date
    • Implementare Cloud sau Privată

  • Securitate și guvernanță

    • Control acces bazat pe roluri (RBAC)
    • Jurnal de audit complet · sursă + utilizator + timp
    • Arhitectură pregătită pentru RGPD și KVKK
    • Multi-tenant / suport mai mulți chiriași

Motor puncte de pierdere

Pierderile din flota ta nu apar singure — apar în lanțuri.

Lognari reunește datele vehiculului, cursei, șoferului, combustibilului, ERP-ului, tahografului și locației clientului într-un singur context. Astfel arată nu doar „ce s-a întâmplat?", ci unde a început pierderea, în ce costuri s-a transformat și cât din ea putea fi evitată.

Pierdere combustibil

Arde bani, chiar dacă vehiculul nu merge.

Surse de date

Telematică · bus CAN · GPS · card combustibil · aplicație șofer · plan rută

Pierdere detectată

Motor pornit, vehicul oprit, locație în depozit, fără cursă activă — candidat pentru ralanti evitabil. Alimentarea în afara rutei, deviațiile card-GPS și diferențele bon-OBD sunt capturate în același motor.

Acțiune recomandată

Alertează șoferul, listează zilnic pentru managerul operațiunilor, raportează repetările pe locație.

Impact financiar

Ralanti defalcat pe litri, euro, șofer, locație și cursă.

Lanț exemplu

  1. DEPOT_IDLE
  2. 42 min
  3. 5,1 L
  4. €7,80
  5. Listă coaching șoferi

Așteptare operațională

Fiecare oră de așteptare la frontieră, client sau rampă pierde bani.

Surse de date

Geofence GPS · sistem rezervări · tahograf · senzori locație client · portal rezervare

Pierdere detectată

Cursă activă, vehicul în geofence client, 2+ ore inactiv — candidat pentru detention. Sugestii de trecere alternativă la frontieră, escaladare la întârzieri încărcare/descărcare.

Acțiune recomandată

Conectează timpul de așteptare la un declanșator de facturare, escaladează la account manager, redirecționează spre o trecere alternativă.

Impact financiar

Ore așteptare × 60–150 €/oră + facturare servicii suplimentare declanșabilă.

Lanț exemplu

  1. CUSTOMER_WAIT
  2. 4 ore
  3. candidat detention
  4. sugestie facturare
  5. listă aprobare CFO

Pierdere de venit

10–13 % din banii câștigați nu sunt niciodată facturați.

Surse de date

Evenimente cursă · confirmări POD · tarife contractuale · marcatori servicii suplimentare (ADR, weekend, oprire suplimentară)

Pierdere detectată

POD confirmat, marcator serviciu suplimentar prezent, tariful contractual nu se potrivește cu factura — pierdere de venit. Timpul de staționare, opririle suplimentare, livrarea de weekend și taxele ADR sunt capturate separat.

Acțiune recomandată

Declanșator automat facturare, aprobare rapidă operațiuni, raport decalaj de timp POD-factură.

Impact financiar

+13 % venit facturabil, precizie primă factură 90 %→99 %.

Lanț exemplu

  1. POD_APPROVED
  2. marcator serviciu suplimentar
  3. auto-declanșator
  4. aprobare operațiuni
  5. facturat complet

Risc conformitate și amenzi

O singură amendă AETR la frontieră poate costa mii de euro.

Surse de date

Date tahograf live · date permis / ADR / asigurare / inspecție · canale urmărire amenzi

Pierdere detectată

Șofer în ora 9 de conducere, 50 km înainte de frontieră — risc de încălcare. Documentele lipsă, amenzile plătite târziu și documentele care expiră curând sunt urmărite în același motor.

Acțiune recomandată

Alertează șoferul și planificatorul de rute, sugerează odihnă, marchează scadența, creează sarcină de reînnoire document.

Impact financiar

Amenzi evitate, puncte protejate, risc de imobilizare eliminat.

Lanț exemplu

  1. TACHO_RISK
  2. 30 min până la frontieră
  3. sugerează odihnă
  4. încălcare prevenită
  5. €0 amendă

Întreținere și timp de inactivitate

Întreținerea întârziată se transformă în defecțiune; defecțiunile se transformă în penalități client.

Surse de date

Coduri DTC OBD2 · prag km · TPMS (presiune anvelope) · calendar întreținere · plan service

Pierdere detectată

DTC P0420 activ, 18.000 km de la ultima întreținere, inspecție ADR în două săptămâni — risc în cascadă de imobilizare.

Acțiune recomandată

Sugerează termen service, suspendă atribuirea de noi curse, creează sarcină verificare presiune anvelope.

Impact financiar

Zile de imobilizare × 300–1.200 € + risc penalități client.

Lanț exemplu

  1. DTC_WARN
  2. KM_OVERDUE
  3. sugestie slot service
  4. imobilizare prevenită
  5. cursă neperdută

Linie / client nerentabil

Profitul total pare pozitiv, în timp ce jumătate din linii sunt subvenționate.

Surse de date

P&L cursă (venit − combustibil − șofer − taxă drum − staționare) · contract client · factură subcontractor · extras taxă drum/HGS

Pierdere detectată

Konya–Praga cu marjă medie −3,8 % pe ultimele 12 curse. Kilometri goi, erori facturi subcontractor, plăți excesive taxă drum/HGS și marjă scăzută pe client apar în același motor.

Acțiune recomandată

Sugerează revizuire preț, demarează audit facturi subcontractor, creează listă rambursare taxă drum.

Impact financiar

Defalcare marjă pe linie și client plus o listă de facturi recuperabile.

Lanț exemplu

  1. ROUTE_LOSS
  2. 12 curse × −€340
  3. sugestie revizuire preț
  4. panou CFO

Tipurile de pierderi pe care Lognari le capturează

12 cele mai discutate scenarii de pierdere — fiecare cu propria pagină de soluție și logică de calcul.

  • Pierdere combustibil din ralanti

    Când motorul merge, vehiculul stă și nu există motiv operațional, Lognari clasifică asta ca pierdere pe litri, euro, șofer și locație.

  • Abuz card combustibil

    Când o tranzacție cu card nu se potrivește cu GPS — vehicul în altă parte, card la altă pompă — apare imediat un marcator.

  • Costuri așteptare frontieră

    Coadă live, sugestie trecere alternativă și impactul orelor/€ asupra cursei, totul pe un singur panou.

  • Servicii suplimentare nefacturate

    Așteptare, oprire suplimentară, weekend, ADR — transformate dintr-un eveniment cursă într-un declanșator automat de facturare.

  • Staționare la client

    Geofence + timp așteptare capturate automat; costurile dependente de client devin facturabile.

  • Risc încălcare AETR

    Datele tahografului sunt citite live și o alertă de risc de încălcare apare înainte de a ajunge la frontieră.

  • Documente lipsă

    Verificările documentelor pre-cursă și alertele pentru documente lipsă sunt capturate înainte de frontieră.

  • Întreținere târzie și imobilizare

    Prag km + alertă timpurie DTC + calendar întreținere lucrează împreună; un service este sugerat înainte de defecțiune.

  • Anvelope / pierdere presiune

    TPMS + urmărire km anvelope / adâncime profil previn lanțul presiune scăzută → consum crescut + uzură prematură.

  • Kilometri goi

    Plan vs. raport real tonaj/volum pe cursă, cu sugestie potrivire încărcătură retur.

  • Linie cu pierderi

    P&L cursă pe linie și client; liniile subvenționate devin vizibile, chiar dacă profitul total este pozitiv.

  • Erori facturi subcontractor

    Factură subcontractor ↔ tarif contractual + date cursă, verificate automat; anomaliile devin o listă.

Vezi toate cele 23 de scenarii de pierdere →

Întrebări frecvente

Nu. Lognari este un strat de decizii operaționale. Prin reunirea datelor de telematică, TMS, ERP, carduri combustibil, tahograf și locație client, arată unde a început pierderea, în ce costuri s-a transformat și cât din ea putea fi evitată. Nu înlocuiește sistemul GPS/monitorizare existent — adaugă deasupra un strat de context și acțiune.

Starea motorului OBD2, viteza și locația GPS, datele geofence și starea cursei se combină pentru a izola evenimente „motor pornit + viteză 0 + fără cursă activă". Durata × consum mediu la ralanti (2–5 L/oră pentru vehicule grele) × prețul combustibilului dă pierderea pe litri, euro, șofer și locație. Partea evitabilă este separată cu un cod cauză.

Marcajul de timp și locația stației de la fiecare tranzacție cu card de combustibil sunt comparate cu poziția GPS a vehiculului în acel moment. Dacă vehiculul este departe de stație sau aproape de alt vehicul, apare imediat un marcator și se solicită o foto POD sau explicație.

Timpul dintre intrarea și ieșirea din geofence-ul frontierei este capturat automat. Costurile orare ale șoferului, consumul la ralanti și impactul asupra clientului al întârzierii cursei se adună pentru a raporta echivalentul în euro. Pe baza cozii live, o sugestie de trecere alternativă curge în planul cursei.

Așteptarea, opririle suplimentare, livrarea de weekend/noapte, ADR și transportul refrigerat sunt marcate automat ca evenimente de cursă. La compararea cu tarifele contractuale, apare un declanșator de facturare; cu aprobarea operațiunilor, curge complet în factură. Se urmărește timpul dintre aprobarea POD și factură.

Datele tahografului sunt citite live în timpul zilei. Timpii zilnici/săptămânali de conducere și distribuția odihnei fiecărui șofer sunt monitorizate; când pragul de încălcare se apropie — în special înainte de a ajunge la frontieră — apare o alertă pentru șofer și planificatorul de rute și se sugerează odihnă/revizuire cursă.

Lognari normalizează fiecare sursă de date într-un model canonic cursă/vehicul/șofer. Facturile și contractele din ERP, planurile de cursă din TMS, locația și OBD2 din telematică, timpii de conducere din tahograf și tranzacțiile cardurilor de combustibil stau toate într-un singur context. Sistemele existente nu trebuie înlocuite; instalează un strat de conectori.

Da. Arhitectura este multi-tenant și scalabilă orizontal. Volumul de date și sarcina de procesare în timp real se potrivesc și pentru flote cu 1.000+ vehicule și fluxuri intensive de telematică și tahograf. Datorită construcției modulare, scenariile de utilizare specifice firmei sunt activate separat.

Simulator flotă

Unde pierde bani flota ta?

Trage de cursoare — Lognari estimează potențialul lunar de recuperare în timp real. Combustibil, kilometri goi, așteptare frontieră și risc AETR, însumate.

Sustenabilitate

Fiecare kilometru gol înseamnă CO₂ suplimentar.

Lognari elimină cursele goale, anomaliile de combustibil și timpii de ralanti — și reduce automat emisiile flotei tale. Rapoartele conforme GLEC te mențin pregătit astăzi pentru CSRD și cerințele de sustenabilitate ale clienților.

  • ≈290 t Reducere lunară CO₂ · scenariu referință 100 vehicule
  • 15–25% Interval reducere emisii flotă
  • 47 Surse unite, trasabilitate completă · cu atribuire sursă
  • Conform GLEC
  • ISO 14083 ready
  • Raportare CSRD
  • Lean & Green track

*Scenariu referință 100 vehicule; emisii modelate conform GLEC Framework v3 (2,68 kg CO₂ / L motorină) și verificate cu date de la clienți.

  • 1,248 Mișcări active de vehicule
  • 382 Semnale risc șoferi
  • 64% Vizibilitate mai bună treceri frontieră
  • 127 Anomalii combustibil prevenite luna aceasta
SCENARIU EXEMPLU
De la ecranul de comandă la fluxul de teren

Nu mai privi operațiunile. Condu-le.

De la ecranul de comandă din birou la fluxul de teren al șoferului, vom descoperi împreună pierderile invizibile. În prima discuție analizăm umăr la umăr ce pierderi devin vizibile în datele tale de vehicule, rute, combustibil, frontieră, finanțe și șoferi.

Pornește analiza pierderilor Descoperă Driver Command
Contact

Let's talk about your fleet.

From the ops centre to the driver on the road — we'd like to sit down for a 30-minute discovery call and find the invisible losses with you. Fill in the form and we'll get back within one business day — or write to us directly by email or WhatsApp.

Typical reply: 1 business day · For urgent matters, prefer WhatsApp.