Командный центр логистики Евразии

Невидимые потери в вашем автопаркеПреобразуйте в финансовое воздействие.

Lognari объединяет данные телематики, TMS, ERP, топливных карт, тахографов и водителей, чтобы показать потери на топливе, простоях, маршрутах, несоответствиях и доходах на одном командном экране.

Сделать потери от простоя видимыми
Запросить анализ потерь Узнать о Driver Intelligence

  • Отклонение по топливу

    −12 %

    сигнал аномалии

  • Ожидание на границе

    82 мин

    операционный эффект

  • Риск AETR

    23 водителя

    оповещение compliance

  • Интеллектуальный слой решений над ERP
  • Портал для водителей
  • Топливо · маршрут · граница · AETR
  • Маршруты и документооборот
ПРИМЕРНЫЙ СЦЕНАРИЙ
Реалии операций

Управление автопарком — это ежедневная ручная работа.

Международные перевозки используют данные из более чем 15 различных систем. Если оставить интеграцию на вас, потери неизбежны. Lognari превращает этот хаос в единую операционную интеллекцию.

Пять источников, пять экранов — Lognari сводит их на одну панель и кладёт решение перед вами.

  • Тахограф в другом месте
  • Топливные чеки в другом месте
  • GPS в другом месте
  • Бухгалтерия в другом месте
  • Данные границы в другом месте

Риск нарушения AETR

Одна панель, один язык, одно решение.

Последние 8 недель · водители с риском AETR ▲ +23 % к прошлой неделе
28 водителей
  • Mehmet Yılmaz 82 %
  • Ali Demir 61 %
  • İbrahim Kaya 48 %
  • 47 Источники по ТС
  • 2M Телеметрия
  • +18% Маржа
01 Риск AETR отслеживают на глаз Одна плохая запись тахографа — тысячи € на границе. 02 Сверка топливных чеков в Excel Фантомные колонки, продажи на месте, скрытые баки — вручную ничего из этого не всплывает. 03 Часы в очереди на Капыкуле Соседний переход в 80 км — очередь 1 час, но в реальном времени этого никто не знает. 04 ТС возвращаются порожними Вместимость 18 т, загружено 12 т — оставшиеся 6 т чистый убыток. 01 Риск AETR отслеживают на глаз Одна плохая запись тахографа — тысячи € на границе. 02 Сверка топливных чеков в Excel Фантомные колонки, продажи на месте, скрытые баки — вручную ничего из этого не всплывает. 03 Часы в очереди на Капыкуле Соседний переход в 80 км — очередь 1 час, но в реальном времени этого никто не знает. 04 ТС возвращаются порожними Вместимость 18 т, загружено 12 т — оставшиеся 6 т чистый убыток.
Слой решений поверх ERP

Не новая ERP. Слой принятия решений поверх вашей.

Lognari подключается к вашим существующим TMS, ERP, топливным картам, телематике, Excel и финансовым системам. Не перемещая данные, не ломая процессы и не меняя привычки — он превращает их в экран принятия решений.

  • 01

    Подключается к существующим системам

    Считывает из ERP, TMS, топливных карт, систем мониторинга, бухгалтерии и Excel.

  • 02

    Не нарушает операции

    Это не миграция системы; добавляет слой видимости и решений поверх существующего потока.

  • 03

    Видимость по ролям

    Гендиректор, операции, финансы и полевые команды видят каждый свой экран решений из одних и тех же данных.

  • 04

    Аудируемый поток данных

    Источник, время, пользователь и история изменений формируют надёжную основу для решений.

Обнаружь. Проанализируй. Действуй.

Хватит смотреть в ERP.Спрашивайте простым языком.

Пишите на языке поля; Lognari предоставляет ответы, аномалии и рекомендации по действиям на основе данных, объединенных из 47 источников.

  1. 01

    Спросить

    «Какое ТС теряет деньги?» — пишите на языке поля, без SQL.

  2. 02

    Увидеть

    Cernari вытягивает ответ и аномалию из Gold-таблиц, построенных на 47 источниках.

  3. 03

    Действовать

    Решение по-прежнему за вами — Lognari кладёт перед вами рекомендацию, число и €.

  • Какие водители подвержены риску AETR?
  • Кто из водителей чаще всего резко тормозил за последние 30 дней?
  • Как отследить водителей с истекающими правами или сертификатами?
  • Водители с аномалиями в расходе топлива
  • На этой неделе у каких водителей снизился показатель эффективности?
  • Почему увеличилось время простоя на границе на маршруте в Германию?
  • Риск 3 водителя с высоким риском AETR · Mehmet · Ali · İbrahim. Детали
  • Вождение 5 водителей с растущим скором резкого торможения · топ: M. Yılmaz (12 событий). Детали
  • Compliance 2 удостоверения истекают через 30 дней; 1 сертификат ADR заканчивается. Детали
  • Возможность Топливная аномалия: 2 водителя +11 % отклонения · 06 DEF 456 + 34 LG 812. Детали
  • Рентабельность У 4 водителей упали показатели на этой неделе · в среднем −8 %. Детали
  • Задержка на границе Маршрут в Германию +18 % ожидания · Капыкуле загружен · Хамзабейли −83 мин. Детали
Lognari: простой на границе

Управляйте пограничными переходами с интеллектом.

Анализирует время ожидания на Капыкуле и на каждом погранпереходе в реальном времени, рекомендует самый быстрый переход и оптимизирует ваш маршрут в часах и €.

Запросить анализ потерь Изучить модуль
Operational Intelligence Engine

Ваши данные уже у вас. Lognari превращает их в решения.

Cernari — это AI-копилот Lognari, который превращает вопросы в ответы, а сигналы в действия, преобразуя данные из ERP, Excel, топливных карт и операционных систем в приоритеты маршрутов, рисков и маржи.

  • Спросить
  • Увидеть
  • Действовать
  • Запомнить
  • Управлять

↳ Спросить из Teams · WhatsApp · Web · self-hosted · GDPR и KVKK совместимо

  • 4 Бэкенды хранилищ · Fabric / Snowflake / Databricks / BigQuery
  • 47 Активные источники данных
  • 2M+ Строк телеметрии / день
  • 99.8% Доступность пайплайна · со ссылками на источник + последнее обновление

Семейство Cernari · 6 отраслевых вертикалей интеллекта

Тот же движок, разные индустриальные языки. Каждая вертикаль предоставляет собственный операционный пайплайн, атлас потерь и интерфейс решений.

  • Live Lognari

    Logistics Intelligence
  • Превью Netnari

    Telecom & Network Operations Intelligence

  • Превью Skolnari

    Global Education Intelligence

  • Превью Shiftnari

    Staffing & Housing Intelligence

  • Превью Fieldnari

    Field Force & Pharma Commercial Intelligence

  • Превью Civicnari

    NGO & Association Intelligence

Lognari топливо

Данные о топливе — это не просто учет расходов

Lognari объединяет данные о заправках, учете расходов, контексте маршрута, договорных станциях и источниках цен на маршруте, чтобы предоставить водителям и операционным командам более точные решения по топливу. В точках с доступом к живым данным отображается актуальная цена; в других местах — последняя известная цена и уровень доверия. Сравнивая данные с OBD2 сенсоров с чеками/OCR, система выявляет аномалии, такие как заправка вне маршрута, фиктивные заправки и продажи на месте.

Запросить анализ потерь Изучить модуль
Видимость загрузки

Заполненность прицепа: видимость из данных документов, тоннажа и вместимости.

Lognari показывает использование вместимости на основе частичной консолидации, тоннажа, данных по паллетам/объёму и операционных записей. Где есть интеграция датчиков или весов, этот слой можно расширить живыми данными о весе.

  • 18,4 т Тоннаж груза
  • 82 % Использование вместимости
  • −1,2 т Снижение CO₂ (в месяц)
  • 6 маршрутов Потенциал консолидации

Источник: CMR + накладные + данные паллет/объёма + частичная консолидация. Расширяется интеграцией датчиков/весов.

Взгляд CFO

Каждый рейс — центр затрат. Каждое ТС — строка P&L.

Lognari формирует разбивку выручки и затрат по ТС, маршруту, клиенту и рейсу. Топливо, порожний пробег, простой, переход и операционные отклонения становятся финансовым эффектом.

  • €12,700 Видимые издержки порожнего пробега за месяц
  • 8.4% Отклонение по топливу по маршрутам
  • 17 trips Операции с риском по марже

P&L по каждому ТС · последние 7 дней ПРИМЕРНЫЙ СЦЕНАРИЙ

ТС Маршрут Выручка Расход Маржа Риск
34 LG 812 Стамбул–Мюнхен €4,800 €4,210 12.3% Отклонение по топливу
34 LG 447 Бурса–Роттердам €5,200 €5,050 2.9% Издержки простоя
06 LN 221 Измир–Вена €4,100 €3,620 11.7% Норма
41 TR 090 Конья–Прага €3,900 €4,050 −3.8% Убыток

Время ожидания DE-TR +18 % за 14 дней · 34 LG 812 расходует на 11 % выше среднего по парку · 2 ТС достигнут риска AETR через 6 часов.

Соответствие Lognari

Риски AETR: предвидьте заранее, не на границе

Следите за часами работы водителей, требованиями к перерывам и рисками нарушений AETR в реальном времени с помощью записей тахографа. Получайте предупреждения без задержек.

Статус риска водителей ПРИМЕРНЫЙ СЦЕНАРИЙ

  • Mehmet Yılmaz Высокий %82
  • Ali Demir Средний %61
  • İbrahim Kaya Средний %48
  • Murat Şahin Низкий %18
  • Hasan Çelik Низкий %12

Недельные часы вождения

ПнВтСрЧтПтСбВс
Вождение (ч) 9.19.38.69.48.22.10.0
Отдых (ч) 1.21.41.51.11.50.50.0
Риск
Недельный законный лимит: 56:00 Осталось: 08:30
Слой исполнения в поле

Командный центр начинается в офисе и продолжается в кармане водителя.

Водитель не один в рейсе.

Lognari связывает операционные решения, которые видит руководитель, с полевым потоком задач водителя: гид по рейсу, проверка документов, топливная подсказка, оповещение AETR, отчёт о происшествиях и контроль показателей.

Посмотреть экраны водителя
  1. 01 Рейс назначен
  2. 02 Документы проверяются
  3. 03 Маршрут + топливный план видны
  4. 04 Приходят оповещения AETR / границы
  5. 05 Подтверждение доставки завершено
  6. 06 Происшествия возвращаются в операции
Sefer Rehberi Рейс #B7421 · 34 LG 812 · Стамбул → Нюрнберг · 2 236 км
  1. Сводка по рейсу Клиент: ABC Automotive · ETA 18.05 09:30 · ворота: 4
  2. Необходимые документы CMR, T1, счёт, пломба · T1 ещё не проверен
  3. План маршрута Эдирне → Капыкуле → София → Белград → Мюнхен → Нюрнберг
  4. Топливный план Рекомендуемая заправка до выезда из BG: 520 л · договор: Shell Sofia East
  5. План AETR / отдыха 3 ч 20 мин до обязательного отдыха · стоянка Эдирне
  6. Статус погранперехода Капыкуле высокий риск очереди · Хамзабейли альтернатива −83 мин

Возможности интеллекта водителя

  • Профиль водителя 360°

    Права, регион, история ТС, происшествия и обучение — в одном профиле.

  • Анализ стиля вождения

    Резкое торможение, превышения скорости, простой и отвлечение складываются в риск-скор.

  • Портал водителя

    Водитель со своего экрана отслеживает рейсы, топливо, отчёты по обслуживанию и показатели.

  • Контроль документов и сертификатов

    Отсутствующие или скоро истекающие документы автоматически всплывают в операциях.

  • Отчёт о происшествиях

    Повреждения, задержки, проверки и проблемы с топливом сообщаются через один поток.

  • Гид для новых водителей

    Новый водитель видит в поле, какой шаг выполнить следующим.

Пошаговый полевой гид для новых водителей.

Контроль обучения, сертификатов и документов соединяется с потоками задач по рейсам, чтобы новый водитель видел, какие документы проверить, по какому маршруту ехать, какие оповещения отслеживать и какой шаг выполнить следующим.

  1. 01 Проверка прав и документов
  2. 02 Проверка ТС и прицепа
  3. 03 Брифинг по маршруту
  4. 04 Топливная политика
  5. 05 План AETR / отдыха
  6. 06 Указания по площадке клиента
  7. 07 Подтверждение доставки
  8. 08 Отчёт о происшествиях
Lognari Suite · Командный центр

Каждый модуль отвечает на вопрос: где мы теряем и что нужно исправить?

Объединяет данные в одном месте, без необходимости открывать несколько экранов: единая панель, где CEO, операционный отдел, финансовый отдел и диспетчеры видят свои решения на основе одних и тех же данных.

Интегрируется с вашими существующими системами сразу. 12+ Интеграции

Архитектура арендаторов

Каждая компания может настроить своё операционное пространство.

Архитектура арендаторов Lognari рассчитана на поддержку поддомена для каждой компании, цвета бренда, числа ТС, модели лицензирования и ролевых сценариев использования. Для крупных автопарков интерфейс настраивается по отделу, региону и роли пользователя.

  • Поддомен на компанию
  • Цвет бренда
  • Экраны по ролям
  • Разделение по региону / отделу
  • Лицензирование по числу ТС
  • Порталы клиентов и водителей

Коридор Турция–Европа–Ближний Восток

Управляйте потерей, а не коридором.

Lognari объединяет сигналы рейса, ожидания, топлива и маржи по коридору Турция–Европа–Ближний Восток в едином операционном слое принятия решений.

Запросить частное демо

Подробная архитектура продукта и живой демо-поток раскрываются в квалифицированных разговорах с инвесторами и пилотами.

Рыночное присутствие

Операционное присутствие евразийского коридора.

Риск ожидания на границе и потенциал потерь автопарка на маршруте Турция–Европа образуют измеримую картину в рамках пилотного коридора Lognari.

Запросить анализ потерь
  • 14+ Пограничные узлы
  • 28 Охват стран
  • 65K+ Часов вождения в месяц

Маршрут Турция–Европа · риск границы/ожидания · потенциал потерь автопарка — отслеживается по евразийскому пилотному коридору.

Почему сейчас

В европейской логистике маржа сжимается, а потери растут невидимо.

В европейской логистике маржа сжимается, пограничные переходы затягиваются, а расходы на топливо и порожний пробег растут невидимо. Lognari сводит разрозненные операционные данные в единый командный слой — интеллект решений корпоративного уровня для средних логистических компаний.

  • 01

    Сжимающаяся маржа

    Растут расходы на топливо, переходы, простой и персонал; позднее обнаружение убыточных рейсов бьёт по компании напрямую.

  • 02

    Разрозненные данные

    ERP, мониторинг, топливные карты, Excel и WhatsApp читают для решений по отдельности — целостная картина теряется.

  • 03

    Риск коридора

    Граница, AETR, маршрут и простой — естественная часть операций на коридоре Турция–Европа–Центральная Азия.

  • 04

    Ожидание ИИ

    Руководители больше не ждут отчётов — они ждут напрямую ответов и приоритетов действий.

Запросить Strategic Partner Brief
ИТ, безопасность и интеграция

Это работает не против вашей ИТ-команды. А вместе с ней.

Lognari не заменяет вашу существующую инфраструктуру. Он работает как API-first, ролевой и аудируемый слой принятия решений.

  • Архитектура

    • Коннекторный слой API-first
    • Интеграция ERP / TMS / топливных карт / телематики
    • Опция режима «только чтение»
    • Облачное или частное развёртывание

  • Безопасность и управление

    • Ролевой контроль доступа (RBAC)
    • Полный журнал аудита · источник + пользователь + время
    • Архитектура, готовая к GDPR и KVKK
    • Поддержка мультикомпаний / multi-tenant

Движок точек потерь

Потери в вашем автопарке образуются цепочкой, а не по отдельности.

Lognari объединяет данные о транспортных средствах, рейсах, водителях, топливе, ERP, тахографах и клиентских зонах в едином контексте. Это позволяет не только понять, что произошло, но и выявить, где начались потери, во что они обошлись и какая часть из них может быть предотвращена.

Потеря топлива

Оно жжёт деньги, даже когда ТС не движется.

Источники данных

Телематика · CAN-шина · GPS · топливная карта · мобильное приложение водителя · план маршрута

Обнаруженная потеря

Двигатель включён, ТС стоит, локация — депо, активного рейса нет — предотвратимый кандидат на простой. Заправки вне маршрута, несоответствия карта–GPS и отклонения чек–OBD ловятся тем же движком.

Рекомендуемое действие

Оповестить водителя, ежедневно формировать список для руководителя операций, отчитываться о повторах по локациям.

Финансовый эффект

Простой разбивается по литрам, евро, водителю, локации и рейсу.

Пример цепочки

  1. DEPOT_IDLE
  2. 42 мин
  3. 5,1 л
  4. €7,80
  5. Список для коучинга водителя

Операционное ожидание

Каждый час ожидания на границе, площадке клиента или рампе теряет деньги.

Источники данных

Геозона GPS · система записи · тахограф · датчики площадки клиента · портал бронирования

Обнаруженная потеря

Рейс активен, ТС внутри геозоны клиента, простой 2+ часа — кандидат на detention. Подсказки альтернативных переходов на границе, эскалация при задержках погрузки/разгрузки.

Рекомендуемое действие

Привязать время ожидания к триггеру выставления счёта, эскалировать ответственному за клиента, перенаправить на альтернативный переход.

Финансовый эффект

Часы ожидания × 60–150 €/ч + триггеруемое выставление за допуслуги.

Пример цепочки

  1. CUSTOMER_WAIT
  2. 4 часа
  3. Кандидат на detention
  4. Предложение по счёту
  5. Список на одобрение CFO

Утечка выручки

10–13 % заработанных денег никогда не выставляются в счёт.

Источники данных

События рейса · подтверждения POD · договорные тарифы · флаги допуслуг (ADR, выходные, доп. остановка)

Обнаруженная потеря

POD подтверждён, есть флаг допуслуги, договорный тариф не сходится со счётом — утечка выручки. Detention, доп. остановки, доставка в выходные и сборы ADR ловятся по отдельности.

Рекомендуемое действие

Автоматический триггер счёта, быстрое одобрение операций, отчёт о разрыве времени POD–счёт.

Финансовый эффект

+13 % счёт-пригодной выручки, точность первого счёта 90 %→99 %.

Пример цепочки

  1. POD_APPROVED
  2. Флаг допуслуги
  3. Авто-триггер
  4. Одобрение операций
  5. Счёт выставлен полностью

Риск compliance и штрафов

Один штраф AETR на границе может стоить тысячи евро.

Источники данных

Живые данные тахографа · даты прав/ADR/страховки/техосмотра · каналы отслеживания штрафов

Обнаруженная потеря

Водитель на 9-м часу вождения, до границы 50 км — риск нарушения. Отсутствующие документы, поздно оплаченные штрафы и скоро истекающие документы отслеживаются тем же движком.

Рекомендуемое действие

Оповестить водителя и планировщика рейсов, предложить отдых, отметить срок, создать задачу на обновление документов.

Финансовый эффект

Предотвращённые штрафы, защита баллов прав, обнуление риска ареста ТС.

Пример цепочки

  1. TACHO_RISK
  2. 30 мин до границы
  3. Предложить отдых
  4. Нарушение предотвращено
  5. €0 штраф

Обслуживание и простой

Запоздалое обслуживание оборачивается поломкой, поломка — штрафом клиента.

Источники данных

Коды OBD2 DTC · порог пробега · TPMS (давление в шинах) · календарь ТО · график сервиса

Обнаруженная потеря

DTC P0420 активен, 18 000 км с последнего ТО, техосмотр ADR через две недели — каскадный риск простоя.

Рекомендуемое действие

Предложить слот сервиса, приостановить назначение новых рейсов, создать задачу по давлению в шинах.

Финансовый эффект

Дни простоя × 300–1 200 € + риск штрафа клиента.

Пример цепочки

  1. DTC_WARN
  2. KM_OVERDUE
  3. Предложить слот сервиса
  4. Простой предотвращён
  5. Рейс не потерян

Убыточная линия / клиент

Общая прибыль выглядит положительной, пока половина линий субсидируется.

Источники данных

P&L рейса (выручка − топливо − водитель − плата за проезд − detention) · договор клиента · счёт субподрядчика · разбивка платы за проезд/HGS

Обнаруженная потеря

Конья–Прага в среднем −3,8 % маржи за последние 12 рейсов. Порожний пробег, ошибки счетов субподрядчиков, переплаты HGS/платы за проезд и низкая маржа по клиентам всплывают в том же движке.

Рекомендуемое действие

Предложить пересмотр цены, запустить аудит счетов субподрядчиков, сформировать список на возврат платы за проезд.

Финансовый эффект

Разбивка маржи по линиям и клиентам плюс список возвратных счетов.

Пример цепочки

  1. ROUTE_LOSS
  2. 12 рейсов × −€340
  3. Предложение пересмотра цены
  4. Панель CFO

Виды потерь, которые ловит Lognari

12 самых частых сценариев потерь — у каждого своя страница решения и логика расчёта.

  • Потеря топлива на простое

    Когда двигатель включён, ТС стоит и нет операционной причины, Lognari классифицирует это как потерю по литрам, евро, водителю и локации.

  • Злоупотребление топливной картой

    Если транзакция по карте не совпадает с GPS — ТС в другом месте, карта на другой колонке — мгновенно ставится флаг.

  • Стоимость ожидания на границе

    Живая очередь, подсказка альтернативного перехода и влияние в часах/€ на рейс — всё на одной панели.

  • Невыставленные допуслуги

    Ожидание, доп. остановка, выходные, ADR — из события рейса превращаются в автоматический триггер счёта.

  • Detention на площадке клиента

    Геозона + время ожидания фиксируются автоматически; издержки по вине клиента становятся счёт-пригодными.

  • Риск нарушения AETR

    Данные тахографа читаются вживую, и оповещение о риске нарушения приходит до достижения границы.

  • Отсутствующие документы

    Проверки документов перед рейсом и оповещение об отсутствии ловятся до границы.

  • Позднее ТО и простой

    Порог пробега + раннее предупреждение DTC + календарь ТО работают вместе; сервис предлагается до поломки.

  • Потеря по шинам / давлению

    TPMS + контроль км/глубины протектора предотвращают цепочку низкое давление → перерасход + ранний износ.

  • Порожний пробег

    Соотношение план/факт по тоннажу/объёму на рейс, с подсказкой подбора обратной загрузки.

  • Убыточная линия

    P&L рейса по линии и клиенту; субсидируемые линии становятся видны, даже когда общая прибыль положительна.

  • Ошибка счёта субподрядчика

    Счёт субподрядчика ↔ договорный тариф + данные рейса, аудит автоматически; аномалии становятся списком.

Посмотреть все 23 сценария потерь →

Часто задаваемые вопросы

Нет, Lognari — это операционный слой принятия решений. Он объединяет данные телематики, TMS, ERP, топливных карт, тахографов и клиентских площадок, чтобы показать, где начинаются потери, во что они превращаются и сколько из них можно предотвратить. Lognari не заменяет вашу существующую систему GPS/мониторинга транспорта, а добавляет к ней контекст и слой действий.

Состояние двигателя по OBD2, скорость и местоположение по GPS, данные геозоны и статус рейса объединяются для выявления событий "двигатель включен + скорость 0 + рейс не активен". Потери рассчитываются по формуле: время × средний расход на холостом ходу (для грузовиков 2–5 л/ч) × цена топлива, с отчетом по литрам, евро, водителю и местоположению. Предотвратимая часть выделяется с указанием кода причины.

Каждая транзакция по топливной карте сопоставляется с временной меткой и местоположением станции, а также с текущим GPS-местоположением транспортного средства. Если транспортное средство находится далеко от станции или рядом с другим транспортным средством во время транзакции, возникает мгновенное предупреждение, и запрашивается фото с подтверждением доставки или объяснение.

Время между въездом и выездом из геозоны границы автоматически фиксируется. Затем добавляются затраты на часы водителя, расход топлива на холостом ходу и влияние задержки рейса на клиента, и все это конвертируется в евро. В зависимости от текущей очереди предлагается альтернативный пункт пересечения границы, который интегрируется в план рейса.

Ожидание, дополнительные остановки, доставка в выходные/ночное время, а также дополнительные услуги, такие как ADR и рефрижератор, автоматически маркируются как события рейса. Когда они совпадают с договорными ставками, срабатывает триггер выставления счета; после одобрения операций они полностью отражаются в счете. Период между подтверждением POD и выставлением счета отслеживается.

Данные тахографа считываются в реальном времени в течение дня. Отслеживаются ежедневные и еженедельные часы вождения водителя и распределение перерывов; при приближении к порогу нарушения — особенно перед достижением границы — водителю и планировщику рейса отправляется предупреждение с рекомендацией пересмотреть перерывы или маршрут.

Lognari нормализует все источники данных в каноническую модель рейса/транспортного средства/водителя. Данные из ERP, такие как счета и контракты, планы рейсов из TMS, местоположение и OBD2 из телематики, а также часы вождения из тахографа и операции с топливной карты объединяются в единую систему. Нет необходимости менять существующие системы; устанавливается слой коннекторов.

Да, архитектура многопользовательская и горизонтально масштабируемая. Объем данных и нагрузка реального времени совместимы с автопарками более 1 000 транспортных средств, где интенсивно используются телематика и тахографы. Благодаря модульной структуре, можно активировать индивидуальные сценарии использования для каждой компании.

Симулятор автопарка

Где ваш автопарк теряет деньги?

Двигайте ползунки — Lognari в реальном времени оценивает ваш месячный потенциал возврата. Топливо, порожний пробег, ожидание на границе и риск AETR — в сумме.

Устойчивость

Каждый порожний километр — это лишний CO₂.

Lognari устраняет порожние возвраты, топливные аномалии и простои — автоматически снижая выбросы вашего автопарка. Отчётность по GLEC держит вас готовыми к CSRD и требованиям клиентов по устойчивости уже сегодня.

  • ≈290 т Снижение CO₂ в месяц · референсный сценарий на 100 ТС
  • 15–25% Диапазон снижения выбросов автопарка
  • 47 Объединённые источники, полная прослеживаемость · с атрибуцией источника
  • Соответствие GLEC
  • ISO 14083 ready
  • Отчётность CSRD
  • Lean & Green track

*Референсный сценарий на 100 ТС; выбросы смоделированы по GLEC Framework v3 (2,68 кг CO₂ / л дизеля) и сверены с данными клиентов.

  • 1,248 Активные перемещения ТС
  • 382 Сигналы риска водителей
  • 64% Лучшая видимость погранпереходов
  • 127 Предотвращено топливных аномалий за месяц
ПРИМЕРНЫЙ СЦЕНАРИЙ
От командного экрана к полевому потоку

Хватит наблюдать за операциями. Управляйте ими.

От командного экрана в офисе до полевого потока водителя — вместе вскроем невидимые потери. На первом звонке мы бок о бок проанализируем, какие потери становятся видимыми по вашим данным о ТС, маршруте, топливе, границе, финансах и водителях.

Запросить анализ потерь Изучить Driver Command
Contact

Let's talk about your fleet.

From the ops centre to the driver on the road — we'd like to sit down for a 30-minute discovery call and find the invisible losses with you. Fill in the form and we'll get back within one business day — or write to us directly by email or WhatsApp.

Typical reply: 1 business day · For urgent matters, prefer WhatsApp.