Avrasya lojistik komuta merkezi

Filonuzdaki görünmez kayıplarıfinansal etkiye çevirin.

Lognari; telematics, TMS, ERP, yakıt kartı, takograf ve sürücü verilerini birleştirerek yakıt, bekleme, rota, uyum ve gelir kaçaklarını tek komuta ekranında gösterir.

Rölanti kaybını görünür kılın
Kayıp Noktası Analizi Al Demo Akışını İzle

  • Yakıt sapması

    −%12

    olağan dışı sinyal

  • Sınır bekleme

    82 dk

    operasyon etkisi

  • AETR riski

    23 sürücü

    uyum uyarısı

  • ERP üstü karar zekâsı
  • Driver portal
  • Yakıt · rota · sınır · AETR
  • Sefer ve belge akışları
ÖRNEK SENARYO
Operasyonun gerçekliği

Filo işletmek, her gün bunlardan birini elle yapmak demek.

Uluslararası nakliye 15+ farklı sistemden veri okur. Bağ kurmayı sana bırakırsa, kayıp kaçınılmaz. Lognari bu dağınıklığı tek operasyon zekâsına dönüştürür.

Beş kaynak, beş ekran — Lognari hepsini tek panele akıtır ve kararı önüne koyar.

  • Takograf ayrı yerde
  • Yakıt fişleri ayrı yerde
  • GPS ayrı yerde
  • Muhasebe ayrı yerde
  • Sınır verileri ayrı yerde

AETR ihlal riski

Tek panel, tek dil, tek karar.

Son 8 hafta · AETR riskli sürücü ▲ +%23 önceki haftaya göre
28 sürücü
  • Mehmet Yılmaz %82
  • Ali Demir %61
  • İbrahim Kaya %48
  • 47 Araç kaynak
  • 2M Telemetri
  • +%18 Marj
01 AETR riskini gözle takip Tek hatalı takograf kaydı, sınırda binlerce € ceza. 02 Excel’de yakıt fişi karşılaştırma Hayalî pompa, sahada satış, gizli tank — elle yakalanmaz. 03 Kapıkule’de saatlerce kuyruk 80 km öteki kapı 1 saat — ama kimse anlık bilmiyor. 04 Boş dönen araçlar 18 ton kapasite, 12 ton yük — kalan 6 ton zarar yazıyor. 01 AETR riskini gözle takip Tek hatalı takograf kaydı, sınırda binlerce € ceza. 02 Excel’de yakıt fişi karşılaştırma Hayalî pompa, sahada satış, gizli tank — elle yakalanmaz. 03 Kapıkule’de saatlerce kuyruk 80 km öteki kapı 1 saat — ama kimse anlık bilmiyor. 04 Boş dönen araçlar 18 ton kapasite, 12 ton yük — kalan 6 ton zarar yazıyor.
ERP üstü karar zekâsı

Yeni ERP değil. ERP'nizin üstünde karar zekâsı.

Lognari mevcut TMS, ERP, yakıt kartı, telematics, Excel ve finans sistemlerinize bağlanır. Veriyi taşımadan, operasyonu bozmadan ve alışkanlıkları yıkmadan karar ekranına dönüştürür.

  • 01

    Mevcut sistemlere bağlanır

    ERP, TMS, yakıt kartı, filo takip, muhasebe ve Excel kaynaklarından veri alır.

  • 02

    Operasyonu kesintiye uğratmaz

    Yeni sistem geçişi gibi değil; mevcut akışın üzerine görünürlük ve karar katmanı ekler.

  • 03

    Rol bazlı görünürlük

    CEO, operasyon, finans ve saha ekipleri aynı veriden kendi karar ekranını görür.

  • 04

    Denetlenebilir veri akışı

    Kaynak, zaman, kullanıcı ve değişiklik izleriyle güvenilir karar altyapısı kurar.

Sor. Gör. Harekete geç.

ERP’ye bakma.Doğal dilde sor.

Saha dilinde yaz; Lognari 47 kaynaktan birleştirilmiş veriden cevabı, anomaliyi ve aksiyon önerisini önüne koyar.

  1. 01

    Sor

    “Hangi araç zarar yazıyor?” — saha dilinde yaz, SQL bilmeden.

  2. 02

    Gör

    Cernari, 47 kaynaktan birleştirilmiş Gold tablolardan cevabı ve anomaliyi getirir.

  3. 03

    Harekete geç

    Karar hâlâ sende — Lognari öneriyi, sayıyı ve €’yu önüne koyar.

  • Hangi sürücüler AETR riskinde?
  • Son 30 günde en çok sert fren yapan sürücüler kim?
  • Ehliyeti veya sertifikası yaklaşan sürücüleri göster.
  • Yakıt anomalisi olan sürücüleri listele.
  • Bu hafta performans skoru düşen sürücüler kim?
  • Almanya hattında sınır bekleme süresi neden arttı?
  • Risk 3 sürücü yüksek AETR riski · Mehmet · Ali · İbrahim. Detay
  • Driving 5 sürücüde sert fren skoru artıyor · ilk: M. Yılmaz (12 olay). Detay
  • Compliance 2 sürücünün ehliyeti 30 gün içinde, 1 sürücünün ADR sertifikası bitiyor. Detay
  • Opportunity Yakıt anomalisi: 2 sürücüde +%11 sapma · 06 DEF 456 + 34 LG 812. Detay
  • Profitability 4 sürücünün performans skoru bu hafta düştü · ortalama −%8. Detay
  • Border delay Almanya hattı bekleme +%18 · Kapıkule yoğun · Hamzabeyli −83 dk. Detay
Lognari Border

Sınır geçişinizi akıllıca yönetin.

Kapıkule ve tüm sınır kapılarında bekleme sürelerini anlık analiz eder, en hızlı kapıyı önerir ve rotanızı saat ve € olarak optimize eder.

Kayıp Noktası Analizi Al Modülü incele
Operational Intelligence Engine

Lognari, Cernari'nin lojistik dikeyidir.

Cernari, sektörel operasyon zekâsı motorudur — ERP, Excel ve operasyon sistemlerinde duran veriyi karara dönüştüren çekirdek. Lognari, Cernari'nin lojistik dikeyidir; aynı motor şimdi telekom, eğitim, staffing, saha gücü ve sivil toplum için de aktif. Microsoft Fabric, Snowflake, Databricks ya da BigQuery üzerine plug-and-play çalışır.

  • Sor
  • Gör
  • Harekete geç
  • Hatırla
  • Yönet

↳ Teams · WhatsApp · Web’den sor · self-hosted · KVKK & GDPR uyumlu

  • 4 Veri ambarı zemini · Fabric / Snowflake / Databricks / BigQuery
  • 47 Aktif veri kaynağı
  • 2M+ Telemetri satırı / gün
  • % 99,8 Veri hattı çalışma süresi · kaynak ve son güncelleme atıflı

Cernari ailesi · 6 sektörel zekâ dikeyi

Aynı motor, farklı endüstri dilleri. Her dikey kendi operasyon hattını, kayıp atlasını ve karar arayüzünü kullanır.

  • Yayında Lognari

    Logistics Intelligence
  • Önizleme Netnari

    Telecom & Network Operations Intelligence

  • Önizleme Skolnari

    Global Education Intelligence

  • Önizleme Shiftnari

    Staffing & Housing Intelligence

  • Önizleme Fieldnari

    Field Force & Pharma Commercial Intelligence

  • Önizleme Civicnari

    NGO & Association Intelligence

Lognari Fuel

Yakıt verisi sadece masraf kaydı değildir.

Lognari, yakıt girişleri, gider kayıtları, rota bağlamı, anlaşmalı istasyonlar ve güzergâh üzerindeki fiyat kaynaklarını birleştirerek şoför ve operasyon ekibine daha doğru yakıt kararları üretir. Canlı veri kaynağı olan noktalarda anlık fiyat; diğer noktalarda son bilinen fiyat ve güven seviyesi gösterilir. OBD2 sensör verisini fiş/OCR ile karşılaştırarak rota dışı yakıt alımı, hayalî pompa ve sahada satış gibi anomalileri yüzeye çıkarır.

Kayıp Noktası Analizi Al Modülü incele
Yük görünürlüğü

Dorse doluluğu: belge, tonaj ve kapasite verisinden görünürlük.

Lognari, parsiyel konsolidasyon, yük ton bilgisi, palet/hacim verisi ve operasyon kayıtlarıyla kapasite kullanımını görünür hale getirir. Sensör veya kantar entegrasyonu olan yapılarda bu katman canlı ağırlık verisiyle genişletilebilir.

  • 18,4 t Yük tonajı
  • %82 Kapasite kullanımı
  • −1,2 t CO₂ tasarrufu (aylık)
  • 6 hatta Parsiyel fırsatı

Hesap: CMR + irsaliye + palet/hacim verisi + parsiyel konsolidasyon. Sensör/kantar entegrasyonu ile genişletilebilir.

CFO görünümü

Her sefer bir maliyet merkezi. Her araç bir P&L satırı.

Lognari, araç, rota, müşteri ve sefer bazında gelir–maliyet kırılımı çıkarır. Yakıt, boş kilometre, bekleme, geçiş ve operasyonel sapmaları finansal etkiye çevirir.

  • €12.700 Bu ay görünür boş kilometre maliyeti
  • %8,4 Rota bazlı yakıt sapması
  • 17 sefer Marj riski taşıyan operasyon

Araç başına P&L · son 7 gün ÖRNEK SENARYO

Araç Rota Gelir Maliyet Marj Risk
34 LG 812 İstanbul–Münih €4.800 €4.210 %12,3 Yakıt sapması
34 LG 447 Bursa–Rotterdam €5.200 €5.050 %2,9 Bekleme maliyeti
06 LN 221 İzmir–Viyana €4.100 €3.620 %11,7 Normal
41 TR 090 Konya–Prag €3.900 €4.050 −%3,8 Zarar

DE-TR hattında bekleme süresi son 14 günde %18 arttı · 34 LG 812 yakıt tüketimi filo ortalamasının %11 üzerinde · 2 araçta AETR riski 6 saat içinde oluşacak.

Lognari Compliance

AETR riskini sınırda değil, önceden görün.

Takograf kayıtlarından sürücü saatlerini, mola gerekliliklerini ve AETR ihlal risklerini canlı izleyin. Uyarıları gecikmeden alın.

Sürücü risk durumu ÖRNEK SENARYO

  • Mehmet Yılmaz Yüksek %82
  • Ali Demir Orta %61
  • İbrahim Kaya Orta %48
  • Murat Şahin Düşük %18
  • Hasan Çelik Düşük %12

Haftalık sürüş saatleri

PztSalÇarPerCumCmtPaz
Sürüş (sa) 9,19,38,69,48,22,10,0
Mola (sa) 1,21,41,51,11,50,50,0
Risk
Bu hafta yasal sınır: 56:00 Kalan: 08:30
Field execution layer

Komuta merkezi ofiste başlar, şoförün cebinde devam eder.

Şoför sahada yalnız kalmaz.

Lognari, yöneticinin gördüğü operasyon kararlarını şoförün sahadaki görev akışına bağlar: sefer rehberi, belge kontrolü, yakıt önerisi, AETR uyarısı, olay bildirimi ve performans takibi.

Şoför Ekranlarını Gör
  1. 01 Sefer atanır
  2. 02 Belge kontrol edilir
  3. 03 Rota ve yakıt planı görünür
  4. 04 AETR / sınır uyarıları gelir
  5. 05 Teslimat kanıtı tamamlanır
  6. 06 Olay varsa operasyona düşer
Sefer Rehberi Sefer #B7421 · 34 LG 812 · İstanbul → Nürnberg · 2.236 km
  1. Sefer özeti Müşteri: ABC Automotive · ETA 18.05 09:30 · Kapı: 4
  2. Gerekli belgeler CMR, T1, fatura, mühür · T1 belgesi kontrol edilmedi
  3. Rota planı Edirne → Kapıkule → Sofya → Belgrad → Münih → Nürnberg
  4. Yakıt planı Bulgaristan çıkışı önerilen yakıt: 520 L · anlaşmalı: Shell Sofia East
  5. AETR / mola planı 3 sa 20 dk sonra mola gerekli · Edirne dinlenme alanı
  6. Sınır kapısı durumu Kapıkule bekleme riski yüksek · Hamzabeyli alternatifi −83 dk

Driver intelligence yetenekleri

  • Sürücü 360 Profili

    Ehliyet, bölge, araç geçmişi, olaylar ve eğitimler tek profilde.

  • Sürüş Davranış Analizi

    Ani fren, hız ihlali, idle ve distraksiyon davranışları risk skoruna dönüşür.

  • Driver Portal

    Şoför; sefer, yakıt, bakım bildirimi ve performansını kendi ekranından takip eder.

  • Belge & Sertifika Takibi

    Eksik veya süresi yaklaşan belgeler operasyona görünür olur.

  • Olay Bildirimi

    Hasar, gecikme, kontrol ve yakıt problemi tek akışta bildirilir.

  • Yeni Şoför Rehberi

    Yeni sürücü hangi adımı tamamlayacağını sahada görür.

Yeni şoför için adım adım saha rehberi.

Eğitim, sertifika ve belge takibi; sefer bazlı görev akışlarıyla birleşerek yeni şoförün hangi belgeyi kontrol edeceğini, hangi rotayı takip edeceğini, hangi uyarılara dikkat edeceğini ve hangi adımı tamamlaması gerektiğini gösterir.

  1. 01 Ehliyet ve belge kontrolü
  2. 02 Araç ve dorse doğrulama
  3. 03 Rota brifingi
  4. 04 Yakıt politikası
  5. 05 AETR / mola planı
  6. 06 Müşteri sahası talimatları
  7. 07 Teslimat kanıtı
  8. 08 Olay bildirimi
Lognari Suite · Komuta Ekranı

Her modül aynı soruya çalışır: Nerede kaybediyoruz, neye müdahale etmeliyiz?

Aynı veriyi birleştirir, ayrı ekran açtırmaz: CEO'nun, operasyonun, finansın ve sahanın aynı gerçekten kendi karar ekranını gördüğü tek panel.

Mevcut sistemlerinizle sorunsuz entegre olur. 12+ Entegrasyon

Tenant mimarisi

Her firma kendi operasyon alanını yapılandırabilir.

Lognari'nin tenant mimarisi; firma bazlı subdomain, marka rengi, araç sayısı, lisans modeli ve rol bazlı kullanım senaryolarını destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Büyük filolar için farklı departman, bölge ve kullanıcı rollerine göre arayüz yapılandırması yapılabilir.

  • Firma bazlı subdomain
  • Marka rengi
  • Rol bazlı ekranlar
  • Bölge / departman ayrımı
  • Araç sayısı bazlı lisanslama
  • Müşteri ve şoför portalları

Türkiye–Avrupa–Orta Doğu koridoru

Koridoru değil, kaybı yönetin.

Lognari; Türkiye–Avrupa–Orta Doğu hattındaki sefer, bekleme, yakıt ve kârlılık sinyallerini tek operasyonel karar katmanında birleştirir.

Private Demo Talep Et

Detaylı ürün mimarisi ve demo akışı uygun yatırımcı ve pilot görüşmelerinde paylaşılır.

Pazar kapsamı

Avrasya hattının operasyonel kanıtı.

Türkiye–Avrupa hattında sınır–bekleme riski ve filo kayıp potansiyeli, Lognari'nin pilot koridor kapsamında ölçülebilir bir tablo oluşturur.

Kayıp Noktası Analizi Al
  • 14+ Sınır noktası
  • 28 Ülke kapsamı
  • 65K+ Aylık sürüş saati

Türkiye–Avrupa hattı · sınır/bekleme riski · filo kayıp potansiyeli — Avrasya pilot koridorunda izlenir.

Neden şimdi

Avrupa lojistiğinde marjlar daralıyor, kayıplar görünmez büyüyor.

Avrupa lojistiğinde marjlar daralıyor, sınır geçişleri uzuyor, yakıt ve boş kilometre maliyetleri görünmez şekilde büyüyor. Lognari, parçalı operasyon verisini tek komuta katmanında birleştirerek orta ölçekli lojistik firmalarına enterprise seviyesinde karar zekâsı sunar.

  • 01

    Daralan marjlar

    Yakıt, geçiş, bekleme ve personel maliyetleri artarken kârsız seferleri geç fark etmek şirketi doğrudan etkiler.

  • 02

    Parçalı veri

    ERP, filo takip, yakıt kartı, Excel ve WhatsApp karar için ayrı ayrı okunur; bütün resim kaybolur.

  • 03

    Koridor riski

    Türkiye–Avrupa–Orta Asya hattında sınır, AETR, rota ve bekleme riski operasyonun doğal parçasıdır.

  • 04

    AI beklentisi

    Yöneticiler artık rapor değil, sorularına doğrudan cevap ve aksiyon önceliği bekliyor.

Strategic Partner Brief İste
IT, güvenlik & entegrasyon

IT ekibini karşısına almaz. Yanına alır.

Lognari, mevcut altyapınızın yerine geçmez. API-first, rol bazlı ve denetlenebilir bir karar katmanı olarak çalışır.

  • Mimari

    • API-first connector layer
    • ERP / TMS / fuel card / telematics integration
    • Read-only data mode option
    • Cloud ya da private deployment

  • Güvenlik & yönetim

    • Role-based access control (RBAC)
    • Tam audit log · kaynak + kullanıcı + zaman
    • GDPR & KVKK uyumlu mimari
    • Multi-company / multi-tenant desteği

Kayıp Noktası Motoru

Filonuzdaki kayıplar tek tek değil, zincir halinde oluşur.

Lognari; araç, sefer, sürücü, yakıt, ERP, takograf ve müşteri sahası verilerini aynı bağlamda birleştirir. Böylece sadece "ne oldu?"yu değil, kaybın nerede başladığını, hangi maliyete dönüştüğünü ve ne kadarının önlenebilir olduğunu gösterir.

Yakıt Kaybı

Araç hareket etmese de para yakar.

Veri kaynakları

Telematics · CAN bus · GPS · yakıt kartı · sürücü mobil app · rota planı

Tespit edilen kayıp

Motor açık, araç hareketsiz, konum depo, sefer aktif değil — önlenebilir rölanti adayı. Ayrıca rota dışı yakıt alımı, kart–GPS uyuşmazlığı ve fiş–OBD sapması aynı motorda yakalanır.

Aksiyon önerisi

Şoföre uyarı gönder, operasyon sorumlusuna günlük listele, lokasyon bazlı tekrarları raporla.

Finansal etki

Rölanti litre, euro, sürücü, lokasyon ve sefer bazında ayrıştırılır.

Örnek zincir

  1. DEPOT_IDLE
  2. 42 dk
  3. 5,1 L
  4. €7,80
  5. Sürücü koçluk listesi

Operasyonel Bekleme

Sınırda, müşteri sahasında ya da rampada bekleyen her saat para kaybeder.

Veri kaynakları

GPS geofence · randevu sistemi · takograf · müşteri saha sensörleri · randevu portalı

Tespit edilen kayıp

Sefer aktif, araç müşteri geofence'inde, 2+ saat hareketsiz — detention adayı. Sınır geçişlerinde alternatif kapı önerisi, yükleme/boşaltma gecikmesinde eskalasyon.

Aksiyon önerisi

Bekleme süresini fatura tetiğine bağla, müşteri sorumlusuna eskalasyon, alternatif kapıya yönlendir.

Finansal etki

Bekleme saat × €60–150/sa + tetiklenebilir ek hizmet faturalaması.

Örnek zincir

  1. CUSTOMER_WAIT
  2. 4 saat
  3. Detention aday
  4. Faturalama önerisi
  5. CFO onay listesi

Gelir Kaçağı

Hak ettiğin paranın %10–13'ü asla fatura olmaz.

Veri kaynakları

Sefer event'leri · POD onayları · sözleşme oranları · ek hizmet flag'leri (ADR, hafta sonu, ekstra durak)

Tespit edilen kayıp

POD onaylandı, ek hizmet flag'i var, sözleşme oranı ile fatura uyuşmuyor — gelir kaçağı. Bekleme ücreti, ekstra durak, hafta sonu teslimi, ADR ücreti tek tek yakalanır.

Aksiyon önerisi

Otomatik faturalama tetiği, operasyon hızlı onay, POD–fatura zaman farkı raporu.

Finansal etki

+%13 faturalanabilir gelir, %90→%99 ilk fatura doğruluğu.

Örnek zincir

  1. POD_APPROVED
  2. Ek hizmet flag
  3. Otomatik tetik
  4. Operasyon onay
  5. Fatura tam kesilir

Uyum ve Ceza Riski

Sınırda kesilen tek bir AETR cezası binlerce €'ya mal olur.

Veri kaynakları

Takograf canlı veri · ehliyet/ADR/sigorta/muayene tarihleri · ceza takip kanalları

Tespit edilen kayıp

Sürücü 9. saat sürüş yapıyor, sınıra 50 km kaldı — ihlal riski. Bunun yanında belge eksikliği, geç ödenen ceza, yaklaşan belge bitişi de aynı motorda izlenir.

Aksiyon önerisi

Sürücüye ve sefer planlayıcıya alarm, mola önerisi, vade uyarısı, belge yenileme görevi.

Finansal etki

Önlenen ceza tutarı, ehliyet puanı koruması, araç bağlama riski sıfırlanması.

Örnek zincir

  1. TACHO_RISK
  2. Sınıra 30 dk
  3. Mola öner
  4. İhlal önlendi
  5. €0 ceza

Bakım ve Downtime

Geciken bakım yolda kalmaya, yolda kalma müşteri cezasına dönüşür.

Veri kaynakları

OBD2 DTC kodları · KM eşiği · TPMS (lastik basıncı) · bakım takvimi · servis ajandası

Tespit edilen kayıp

DTC P0420 aktif, son bakımdan 18.000 km, iki hafta sonra ADR muayenesi — zincirleme downtime riski.

Aksiyon önerisi

Servis randevusu öner, yeni sefer atamasını duraklat, lastik basınç görevi oluştur.

Finansal etki

Downtime gün × €300–1.200 + müşteri ceza riski.

Örnek zincir

  1. DTC_WARN
  2. KM_OVERDUE
  3. Servis slot öner
  4. Downtime önlendi
  5. Sefer kayıplı değil

Kârsız Hat / Müşteri

Toplam kâr pozitif görünürken, hatların yarısı sübvanse edilir.

Veri kaynakları

Sefer P&L (gelir − yakıt − sürücü − toll − detention) · müşteri sözleşmesi · taşeron faturası · toll/HGS dökümü

Tespit edilen kayıp

Konya–Prag son 12 sefer ortalama marjı %−3,8. Aynı motorda boş km, taşeron fatura hatası, HGS/toll fazla ödeme ve müşteri bazlı düşük marj görünür.

Aksiyon önerisi

Fiyat revizyonu öner, taşeron fatura denetimini başlat, toll iade listesi çıkar.

Finansal etki

Hat ve müşteri bazında marj kırılımı, geri kazanılabilir fatura listesi.

Örnek zincir

  1. ROUTE_LOSS
  2. 12 sefer × −€340
  3. Fiyat revize öneri
  4. CFO panel

Lognari'nin yakaladığı kayıp türleri

En çok sorulan 12 kayıp senaryosu — her biri için ayrı bir çözüm sayfası ve hesaplama mantığı var.

  • Rölanti yakıt kaybı

    Motor açık, araç hareketsiz ve operasyonel gerekçe yoksa Lognari bunu litre, euro, sürücü ve lokasyon bazında kayıp olarak sınıflandırır.

    Detayı gör

  • Yakıt kartı kötüye kullanımı

    Kart işlemi GPS'le eşleşmiyorsa — araç başka yerde, kart başka pompada — anlık flag düşer.

    Detayı gör

  • Sınır bekleme maliyeti

    Anlık kuyruk, alternatif kapı önerisi ve sefer üzerindeki saat/€ etkisi tek panelde.

    Detayı gör

  • Faturalanmayan ek hizmet

    Bekleme, ekstra durak, hafta sonu, ADR — sefer event'inden otomatik fatura tetiğine dönüşür.

    Detayı gör

  • Müşteri sahasında detention

    Geofence + bekleme süresi otomatik kayıt; müşteri kaynaklı maliyet faturalanabilir hâle gelir.

    Detayı gör

  • AETR ihlal riski

    Takograf verisi canlı okunur, sınıra varmadan ihlal riski uyarısı düşer.

    Detayı gör

  • Belge eksikliği

    Sefer öncesi belge kontrolü ve eksiklik uyarısı sınırdan önce yakalanır.

    Detayı gör

  • Geç bakım ve downtime

    KM eşiği + DTC erken uyarı + bakım takvimi entegre çalışır; yolda kalmadan önce servis önerisi.

    Detayı gör

  • Lastik / basınç kaybı

    TPMS + lastik km/derinlik takibi ile düşük basınç → fazla yakıt + erken aşınma zinciri önlenir.

    Detayı gör

  • Boş kilometre

    Plan vs gerçek tonaj/hacim oranı sefer bazında çıkar; dönüş yükü eşleştirme önerisi.

    Detayı gör

  • Zarar eden hat

    Sefer P&L hat ve müşteri kırılımı; toplam kâr pozitifken sübvanse edilen hatlar görünür hâle gelir.

    Detayı gör

  • Taşeron fatura hatası

    Taşeron faturası ↔ sözleşme oranı + sefer verisi otomatik denetim; anomaliler liste haline gelir.

    Detayı gör
Tüm 23 kayıp senaryosunu gör →

Sık sorulan sorular

Hayır. Lognari bir operasyonel karar katmanıdır. Telematics, TMS, ERP, yakıt kartı, takograf ve müşteri sahası verilerini birleştirerek kaybın nerede başladığını, hangi maliyete dönüştüğünü ve ne kadarının önlenebilir olduğunu gösterir. Mevcut GPS/araç takip sisteminizi değiştirmez, onun üzerine bağlam ve aksiyon katmanı koyar.

OBD2 motor durumu, GPS hız ve konum, geofence bilgisi ve sefer durumu birleştirilerek "motor açık + hız 0 + sefer aktif değil" olayları ayrıştırılır. Süre × ortalama rölanti tüketimi (ağır araç için 2–5 L/sa) × yakıt fiyatı ile litre, euro, sürücü ve lokasyon bazında kayıp raporlanır. Önlenebilir kısım sebep koduyla ayrılır.

Her yakıt kartı işleminin zaman damgası ve istasyon konumu, aracın o andaki GPS konumu ile karşılaştırılır. Araç işlem anında istasyondan uzaktaysa veya başka bir aracın yakınındaysa anlık flag oluşur, fotoğraflı POD veya açıklama istenir.

Sınır geofence'ine giriş–çıkış arasındaki süre otomatik kayıt edilir. Üzerine sürücü saat maliyeti, yakıt rölanti tüketimi ve sefer gecikmesinin müşteri etkisi eklenerek euro karşılığı raporlanır. Anlık kuyruğa göre alternatif kapı önerisi sefer plana yansır.

Bekleme, ekstra durak, hafta sonu/gece teslimat, ADR ve frigo gibi ek hizmetler sefer event'leri olarak otomatik etiketlenir. Sözleşme oranlarıyla eşleşince faturalama tetiği oluşur; operasyon onayı ile faturaya tam yansır. POD onayı ile fatura kesimi arası süre takip edilir.

Takograf verisi gün içinde canlı okunur. Sürücünün günlük/haftalık sürüş saatleri ve mola dağılımı izlenir; ihlal eşiğine yaklaşıldığında — özellikle sınıra varmadan — sürücüye ve sefer planlayıcıya uyarı düşer, mola/sefer revizyonu önerilir.

Lognari her veri kaynağını kanonik bir sefer/araç/sürücü modeline normalize eder. ERP'den fatura ve sözleşme, TMS'ten sefer planı, telematics'ten konum ve OBD2, takograftan sürüş saatleri, yakıt kartından işlemler tek bağlama oturur. Mevcut sistemleri değiştirmek gerekmez; konektör katmanı kurar.

Evet. Mimari çok kiracılı ve yatay ölçeklenebilirdir. Veri hacmi ve gerçek-zamanlı işlem yükü, telematics ve takograf akışlarının yoğun olduğu 1.000+ araçlık filolara da uyumludur. Modüler yapı sayesinde firmaya özel use-case'ler ayrı ayrı etkinleştirilir.

Filonuz simülasyonu

Filonuz nerede para kaybediyor?

Slider’ları kaydırın; Lognari’nin aylık geri kazanım potansiyelini örnek senaryo üzerinden gerçek zamanlı hesaplar. Yakıt, boş km, sınır bekleme ve AETR riski toplamda ne kadar tutuyor?

Sürdürülebilirlik

Her boş kilometre, fazla CO₂ demektir.

Lognari, boş dönen araçları, yakıt anomalisini ve gereksiz beklemeyi ortadan kaldırarak filo emisyonunuzu otomatik düşürür. GLEC Framework metodolojisiyle uyumlu raporlama, CSRD ve müşteri sürdürülebilirlik taleplerine bugünden hazır kalmanızı sağlar.

  • ≈290 t Aylık CO₂ azaltımı · 100 araçlık örnek senaryo
  • %15–25 Filo emisyonu düşüş bandı
  • 47 Birleşik kaynaktan tam izlenebilirlik · kaynak atıflı
  • GLEC Framework uyumlu
  • ISO 14083 hazır
  • CSRD raporlama destekli
  • Lean & Green hedefli

*100 araçlık örnek senaryo; emisyon hesabı GLEC Framework v3 (2,68 kg CO₂ / L dizel) tabanında modellenmiştir, sözleşmeli müşteri datasıyla doğrulanır.

  • 1.248 Canlı araç hareketleri
  • 382 Sürücü riski sinyali
  • % 64 Sınır geçiş görünürlüğü iyileşmesi
  • 127 Yakıt anomalisi bu ay önlendi
ÖRNEK SENARYO
Komuta ekranından sahadaki akışa

Operasyonu izlemeyin. Yönetin.

Ofisteki komuta ekranından şoförün sahadaki akışına kadar görünmez kayıpları birlikte çıkaralım. Lognari ile ilk görüşmede araç, rota, yakıt, sınır, finans ve sürücü verinizde hangi kayıpların görünür hale gelebileceğini birlikte analiz edelim.

Kayıp Noktası Analizi Al Driver Command'i İncele
Blog · Kayıp Atlası serisi

Filo zekâsından kısa yazılar

Sektör verisi, somut sektör vakaları, AETR/yakıt/sınır mekaniği — operasyon merkezinizden bir mola.

Tüm yazılar →
İletişim

Filonuzu birlikte konuşalım.

Operasyon merkezinden sahadaki sürücüye kadar görünmez kayıpları bulmak için sizinle 30 dakikalık bir tanışma görüşmesi planlıyoruz. Formu doldurun, bir iş günü içinde geri dönelim — alternatif olarak doğrudan e-posta ya da WhatsApp ile yazabilirsiniz.

Tipik cevap süresi: 1 iş günü · Acil konular için WhatsApp tercih edin.